Részesülne a forgalomból
A tájékoztatás szerint a 2009-ben létrehozott Getaround a magánszemélyek egymás közötti gépjármű-megosztását segíti elő, szolgáltatását több mint 300 000 felhasználó veszi igénybe az Egyesült Államokban. A Toyota az Uber Technologies-ba is befektetett, amely elősegítette a telekocsi jellegű szolgáltatások globális elterjedését.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”99″]
Egyes szakértők szerint a megosztáson alapuló gazdasági minta (sharing economy) visszavetheti a személygépkocsik eladásait, az Egyesült Államokban sokan eleve azzal a céllal vásárolnak új autót, hogy használaton kívül bérbe adják. A Toyota, a felhasználók közötti autómegosztás piacára belépve, maga is részesülni szeretne az ilyen jellegű piaci kereslet generálta forgalomból.
Az észak-amerikai Frost & Sullivan becslései szerint 2025-re 9,8 millióan vesznek igénybe autómegosztó szolgáltatásokat az Egyesült Államokban és Európában, szemben a 2014-ben regisztrált 1,3 millió felhasználóval.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Építkezik is
A Volvo Európából Kínába helyezi át az S90 modellsorozat gyártásának túlnyomó részét és növeli a Kínában készülő S60 és S40 modellek számát is.
A két már Kínában működő Volvo üzem mellé épül egy harmadik is, és ott készülnek majd Geely által két héttel ezelőtt Berlinben bemutatott új márka, a Volvo által tervezett Lynk & Co modelljei is. Az első kínai piacra szánt Lynk & Co modell, egy kompakt SUV 2017 végén gördül majd le a szerelőszalagról. A modellt 2018-ban tervezi bevezetni az európai és az amerikai piacra a Geely.
A Geely a Lynk & Co márka internetes hálózati szolgáltatásokkal felszerelt modelljeivel tervez betörni az európai autómegosztó piacra is.
