Veszik az öreg autókat
Minden idők legtöbb használt autó átírását regisztráltak az illetékes hatóságok Magyarországon 2017-ben: 687991 gépjárművel rekordévet zárt a terület a tavalyi év során. Ezzel túlszárnyalta a piac a 2005-ös csúcs esztendőt, amikor 639104 négykerekű talált új gazdára.
Az elmúlt évben a szegmens 10,9 százalékkal túlteljesítette a 2016-os évet (620281 autó). A Das WeltAuto hálózata 2017-ben 6784 gépkocsit adott el, ami közel 8 százalékos növekedést jelent 2016-hoz képest.
„Az érdeklődés láthatóan nagy a használt gépkocsik iránt, ráadásul a kínálat is bővül az újautó értékesítések növekedésével, s a használt autó import folyamatos bővülésével. Nem javult azonban az átírt kocsi kora: tavaly hetvenhat százalékban kétezer-nyolc előtti járműveket választottak a magyarok, s mindössze tizenkét százalékban vettek öt évnél fiatalabb autót, ami azért továbbra sem mondható kedvezőnek” – vélekedett Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója.
Január és december között 2017-ben az alsó-középkategóriás négykerekűek voltak a legnépszerűbbek, az eladások 30 százalékát (210880 autó) tették ki ezek a modellek, kisautót 25 százalékban (176185 autó), felső-középkategóriás gépet 15 százalékban (106905 autó) választottak hazánkban, de 5152 használt luxusautó is gazdára talált határon belül.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Vezet az Opel
A márkák népszerűségi listáját ezúttal az Opel (93493 autó) nyerte a Suzuki (70146 autó) és a Volkswagen (66879 autó) előtt, s ehhez hasonlóan alakult a típusok rangsora is: az Astra (48456 autó) állhatott fel a képzeletbeli dobogó legfelső fokára, mögötte a Swift (45635 autó) és a Golf (19294 autó) zárt.
Budapesten (173962 autó) és Pest Megyében (112463 autó) volt a legnagyobb érdeklődés a használt kocsik iránt, de Borsod-Abaúj-Zemplén Megye (42037 autó) és Szabolcs-Szatmár-Bereg Megye (38684 autó) is élen járt a területen, a sort Tolna Megye (13914 autó) és Nógrád Megye (11702 autó) zárta.
„A tendenciák azt mutatják, hogy 2018-ban is tovább növekszik majd a piac, fontos lenne azonban, hogy elkezdjen fiatalodni a hazai autóállomány átlagéletkora, ehhez arra van szükség, hogy tovább nőjön az újautó eladások száma, de az is fontos lenne, hogy korlátozódjon a külföldről érkező idős, környezetszennyező járművek száma. Sajnos még mindig Európa roncstemetőjévé kezdünk válni a 2017-ben közel 37000 15 évesnél idősebb használt autó importjával és forgalomba helyezésével” – tette hozzá a Das WeltAuto márkaigazgatója.
