A Toyota idén is toronymagasan vezeti a magyar újautó-piacot. Október végéig közel 14 ezer autót adtak el, év végére pedig elérhetik az eladások a 17 ezret is. A márka piaci részesedése stabilan tizenegy százalék felett áll, miközben a hazai hajtásmix rekordgyors ütemben tolódik az elektrifikált modellek felé. A következő év még látványosabb lesz. Nyolc új Toyota érkezik, hibrid és tisztán elektromos modellekkel.
Történelmi félévet zárt a Toyota. Forrás: Toyota (illusztráció)
Magasan vezeti a Toyota a magyar újautó piacot
A Toyota január és október között 13 933 új személyautót és kishaszonjárművet értékesített Magyarországon. Ezzel 11,1 százalékos a márka teljes piaci részesedése, a személyautóknál 10,9 százalékos, a kishaszon gépjárműveknél 12,2 százalékos, a flottaértékesítésben pedig 10,2 százalékos.
A teljes magyar újautó-piacon idén októberig 125 819 jármű talált gazdára, vagyis minden kilencedik új autó Toyota volt. Az importőr várakozásai szerint az év végére akár 17 ezer eladást is elérhetnek, amivel a Toyota továbbra is megőrzi piacvezető helyét Magyarországon – számolt be az eredményről az autóvállalat.
Drasztikusan átalakul a magyar elektormos autópiac
A Toyota közlése szerint 2024-ben is erősödött az elektrifikáció. A benzinmotoros autók aránya 30 százalékról 24 százalékra esett. A dízeleknél nem vol tváltozás és maradtak 12 százalékon. A mild hibridek (MHEV) 31 százalékról 36 százalékra nőttek.
A teljes hibridek (HEV) 15 százalékkal. A plug-in hibrideknél ez az arány (PHEV) 5 százalékos. A tisztán elektromos autók (BEV) 7 százalékról 8 százalékra emelkedtek. Ma már 82 ezer elektrifikált Toyota és Lexus fut a hazai utakon. A Toyota 2024-ben elsősorban modellfrissítésekkel növelte a BEV- és PHEV-eladásokat, de 2026-ra teljes modelloffenzívát jelentettek be.
Nyolc új Toyota jön 2026-ban, ahol a BEV és hibrid modelleké a főszerep
2026-ban a Toyota modellpalettája „drasztikusan megújul”, a márka nyolc új modellel érkezik. A hangsúly az öntöltő hibrideken, a plug-in hibrideken és tisztán elektromos modelleken lesz.
A márka stratégiai célpontja az európai és magyar elektrifikált piac leggyorsabban növekvő szegmense a D-SUV kategória, ahol a BEV-ek aránya már 21 százalékos. A közép- és felsőközép-kategória (BEV-arány 12 százalék) és a B-SUV szegmens (BEV-arány 8 százalék
Az új modellek ezekben a kategóriákban érkeznek, így a Toyota tovább erősíti pozícióját a villanyos átállás élén.
Regionális és globális sikerekkel tarol a Toyota és a Lexus Európában is
A Toyota Central Europe – Hungary Kft. idén november közepéig 141 ezer Toyota és 17,1 ezer Lexus értékesítésében működött közre, ami a Toyota európai eladásainak 13,5 száalékát, a Lexusénak pedig 22 százalékát adja. A vállalat 2024-es árbevétele meghaladta a 207 milliárd forintot.
Világszinten a Toyota szeptember végéig 7,13 millió járművet adott el, csoportszinten pedig (Toyota + Lexus + Daihatsu + Hino) 8,4 millió autóval az első számú gyártó a világon.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)
