A Tesla S modelljéről kiderült, hogy olyan biztonsági réseket tartalmaz, amelyek révén a támadók önálló életre kelthetik az autót. Ahogy a gépkocsikban egyre nagyobb szerephez jutnak az informatikai fejlesztések, és mind több elektronika gondoskodik a megfelelő menettulajdonságokról, valamint a kényelemről, úgy kerülnek egyre gyakrabban az autók a biztonsági kutatók látókörébe. Ők pedig a vizsgálataik során nem éppen a motor teljesítményével, a hengerek számával vagy a lengéscsillapítókkal foglalkoznak, hanem sokkal inkább azzal, hogy az adott gépkocsi vagy annak egyes funkciói felett miként tudják átvenni az irányítást – fogalmzta meg Kristóf Csaba, a biztonsagportal.hu szakírója.
Az elmúlt években már számtalanszor bebizonyosodott, hogy az autók sem sebezhetetlenek informatikai szempontból. Legutóbb a Defcon konferencián világított rá minderre Charlie Miller, a Twitter biztonsági szakembere és Chris Valasek, az IOActive elnöke. A tíz hónapos kutatásuk során a modern gépjárművek elektronikai rendszereit etikus hackerek szemszögéből vizsgálták. A konferencián pedig ismertették a felfedezéseiket, amelyeket egy 2010-es Ford Escape és egy szintén 2010-es Toyota Prius kapcsán tettek. Lényegében minden elektronikus funkciót sikerült „megbolondítaniuk”, de ami ennél sokkal komolyabb kérdéseket vet fel, hogy olyan rendszerek működésébe is be tudtak avatkozni, amelyek például a fékezésért vagy a kormányzásért felelősek.
A biztonsági kutató vizsgálatai alátámasztották, hogy a Tesla által fejlesztett REST API sebezhetősége miatt – akár speciálisan szerkesztett weboldalakon keresztül – részben átvehetővé válhat a mobil alkalmazások által támogatott funkciók feletti irányítás, amivel egy hacker kellemetlen meglepetéseket szerezhet az autótulajdonosoknak. Szerencsére ez esetben nincs arról szó, hogy menetbiztonságot közvetlenül érintő rendszereket is lehetne manipulálni – figyelmezetet a többi között a szerző.
