Ez utóbbiak alapján megoldódni látszanak a megyehatárokon átívelő folyami hidak és a megyéken túlmutató lehajtók problematikái. Részint azzal, hogy díjmentessé tettek egyes szakaszokat, illetve azzal, hogyha a következő lehajtó már a másik megyében van, akkor nem kell dupla díjat fizetniük az autósoknak.
Tiltakozik Budaörs a megnövekedett forgalom miatt
Mindazonáltal még ezekben a napokban is akadtak tiltakozó megmozdulások egy-egy útszakasz ügyében. Most leginkább azt kifogásolják a főváros melléki városok, például Budaörs, hogy a bevezető pályaszakaszok, illetve a Budapestet elkerülő nullás pálya fizetőssé tétele miatt a településeiken átmenő forgalom máris alaposan megnövekedett. Budaörs polgármestere úgy nyilatkozott, ezt egy időközben elkészült a forgalmat számláló vizsgálattal is alá tudják támasztani.
A viták még biztosan eltartanak egy ideig. Annál is inkább, mivel – mint a Tőzsdefórum korábban megírta – Európa számos országában nem kell egyáltalán autópálya díjat fizetni. Ahol pedig kell, ott általában lényegesen kevesebbet, mint nálunk.
Február elsejétől élesben működik az átalakított rendszer
Összegyűjtöttük, melyek a személyautósok számára a legfontosabb tudnivalók az autópálya díjak ügyében. Ebben az ügyben megfelelő eligazítást ad a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. 2015-ös díjtáblázata.
Eszerint a használati díjas e-matricás rendszerbe tartoznak a motorkerékpárok, a személygépkocsik és annak pótkocsija, továbbá a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek, lakóautók és autóbuszok, valamint ezek vontatmányai. A díj mértéke a gépjármű kategóriájától függ. A gépjárművek díjkategóriába sorolása a szállítható utasok számától és a gépjármű súlyától függ, az adatokat a forgalmi engedélyben szereplő hatósági bejegyzés alapján kell értelmezni.
A D1 díjkategória: a motorkerékpár, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű – a személygépkocsi vezetőjét is beleértve legfeljebb 7 személy szállítására alkalmas – személygépkocsi és annak vontatmánya. A D2 díjkategória: a D1 kategóriába nem tartozó valamennyi személygépkocsi, amely 7-nél több személy szállítására alkalmas, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi és a lakóautó. A B2 díjkategória az autóbusz. Az U díjkategória a D2 és a B2 díjkategóriába tartozó járművek vontatmánya, amelyre a jogosultságot minden esetben a vontatmány rendszámára kell megvásárolni.
A legnépszerűbbek a megyei matricák
Az egyik merőben eredeti újítás a megyei matricák bevezetése. A kormány magyarázata szerint, ez a pályahasználat olcsóbbá tételét segítené. Az indoklást sokan vitatják, de ugyanakkor tény az is, hogy friss információk szerint az idén már 1,267 millió autópálya-matricát értékesített a NÚSZ Zrt. És, ami ebből fontos, a megyei matrica volt a legnépszerűbb, 563 ezret vásároltak az autósok.
Nem minden megyén át vezetnek persze fizetős autóutak. Megyei matricákat Bács-Kiskun, Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén, Csongrád, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Heves, Komárom-Esztergom, Pest, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Tolna, Veszprém és Zala megyében vehetnek az autósok. Mint említettük: a megyei matrica hatálya a megye közigazgatási határán túl a megyét követő első csomópontig érvényes.
