Rekordokat döntött 2025-ben a BYD. A kínai elektromosautó-gyártó az év első 11 hónapjában több mint 4,18 millió járművet állították elő. Az export történelmi csúcsra futott fel, európai terjeszkedése felgyorsult, és Magyarországon is látványosan erősödött a márka piaci pozíciója.
Rekordot évet zárt a BYD idén. Forrás: BYD
Komoly rekordot ért el a BYD idei évben
Kiemelkedő évet zár 2025-ben a világ egyik legnagyobb elektromosautó-gyártója, a BYD. A vállalat az első 11 hónapban összesen 4,182 millió járművet gyártott, ami 11,3 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához A bejelentés különleges mérföldkőhöz kapcsolódik: a kínai Jinan városában működő üzemben legördült a futószalagról a 15 milliomodik új energiával hajtott (NEV) jármű. – közölte a BYD Company Limited oldalán az Electric Car oldalán.
Felgyorsult növekedés az elektromos korszakban
A számok jól mutatják, milyen tempóra kapcsolt a kínai autóipari óriás az elektromobilitás korszakában. Míg az első egymillió NEV legyártásához még 13 évre volt szüksége a vállalatnak, addig a 10 milliomodik és a 15 milliomodik darab között már csak 13 hónap telt el. Ez a gyorsulás nemcsak a kereslet robbanásszerű növekedését, hanem a BYD gyártási és technológiai kapacitásainak érettségét is tükrözi.
A BYD autóipari leányvállalata már 2008-ban történelmet írt, amikor bemutatta a világ első sorozatgyártású plug-in hibrid modelljét. Azóta a cég az elektromos és hibrid hajtás egyik globális úttörőjévé vált.
Exportrekord és globális jelenlét
A vállalat növekedése nemcsak Kínában látványos. Az idei év 11 hónapjában a Kínán kívüli értékesítések száma elérte a 917 ezer darabot, ami már most az első 2024-es teljes éves exportértékesítést. A BYD ma már 110 országban és régióban van jelen, és egyre komolyabb európai szereplővé válik a hagyományosan erős és észak-amerikai márkák piacain is.
jelenleg 33 országban több mint ezer márkakereskedés foglalkozik a kínai gyártó modelljeivel. A tervek ambiciózusa: 2026 végéig megdupláznák az értékesítési pontok számát, ami jól mutatja, hogy a BYD hosszú távra tervez a kontinensen.
Magyarországon is gyorsan erősödik a márka
A BYD magyarországi jelenléte mindössze két éve indul, ám a növekedés üteme figyelemre méltó. A vállalat 2023-as piacra lépése óta 12 értékesítési pontot és 7 szervizközpontot hozott létre. Az előzetes adatok szerint 2025-ben péntekig több mint 2 200 BYD modellt regisztráltak Magyarországon.
December elején a már a teljes autópiac 11. helyén állt, 3,99 százalékos piaci értékkel. A tisztán elektromos járművek szegmensében pedig január és november között 14,95 százalékos részesedést ért el, amivel a második legerősebb szereplővé vált, és az év végi hajrában még az első hely megszerzéséért is versenyben van.
Milliárdokat költenek el kutatásra és fejlesztésre
A BYD sikere mögött komoly technológiai háttér áll. A vállalat 2025 első három 43,75 milliárd jüant, amely 5,3 milliárd euró átszámítva fordított kutatás-fejlesztésre az első negyedévében. A K+F-re költött kumulált összeg már nagyobb a 220 milliárd dollár (26,65 milliárd euró).
Az innovációk az akkumulátorkémiától az intelligens vezetőtámogató rendszereken át egészen az ultranagy teljesítményű Flash gyorstöltésig terjednek. Utóbbi lehetővé teszi, hogy az elektromos autók töltési ideje összemérhető legyen egy hagyományos tankolás idejével. A technológia európai bevezetése a tervek szerint 2026-ban kezdődik.
Szeged is kulcsszerephez jut
A BYD stratégiájának egyik alappillére, hogy ott gyártson, ahol értékesít. Ennek jegyében a vállalat több milliárd dolláros beruházással épít autógyárat Szegeden, amely a cég első európai személyautó-gyára lesz. A jelenlegi tervek szerint 2026-ban indulhat a termelés, elsőként a Dolphin modell gyártásával.
A szegedi beruházás nemcsak a BYD európai terjeszkedésében jelent mérföldkövet, hanem a magyar járműipar számára is új korszakot nyit, különösen az elektromobilitás és a kapcsolódó beszállítói láncok területén. Összességében a BYD 2025-ös éve jól példázza, hogy az elektromos átállás nem csupán technológiai, hanem gazdasági és iparstratégiai fordulópont is, amelyből Magyarország is egyre kézzelfoghatóbb módon részesül.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: BYD
.
