Miközben a Musk által alapított cégek közül egyesek híresebbek, mint mások. Korai törekvései a szoftvervilágban átalakultak, és a fogyasztói termékekre, valamint a tömegközlekedési víziókra összpontosít. Első pillantásra néhány ötlet lehetetlennek tűnhet, azonban Musk elnémította a kételkedőket. Formabontó gondolkodásmódjának köszönhetően 13,5 milliárdos vagyonra tett szert.
Vessünk egy pillantást a forradalmi eszméire, szabadalmaira, termékeire és cégeire.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Tesla, az elektromos autók forradalma
Manapság nem tudunk úgy Muskra gondolni, hogy ne jutna eszünkbe a Tesla. Az elektromos autókkal foglalkozó cég, amelynek értékpapírjai az elmúlt 2,5 év alatt mintegy 700 százalékkal nőttek, és majdnem 223 dollár egy részvény. Annak ellenére, hogy a cég harmadik negyedévi jelentése nem a Wall Street várakozásai szerint alakultak, a cég 1,24 milliárd dolláros bevétellel büszkélkedhet, és határozott elképzelési vannak a jövőre nézve.
Rengetegen keresik a Tesla autókat, főleg a közelgő harmadik modellt (amely 200 mérföldet tud megtenni egy feltöltéssel és ára 35 000 dollárról indul), azonban a cég továbbra is azzal küzd, hogy a gyártás lépést tudjon tartani a kereslettel.
SpaceX, a Falcon rakéta
Musk űrhajózással foglalkozó vállalata csaknem olyan híres, mint az autós. 2002-ben alakult a cég azzal a céllal, hogy csökkentse az űrutazás költségeit, és lehetővé tegye a Mars betelepítését. A Falcon 1 és a Falcon 9 úgy vannak kialakítva, hogy újrahasznosíthatóak legyenek. A cégnek hat teherszállító útja volt a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), és a NASA-tól kapott egy szerződést, hogy fejlesszen egy olyan űrhajót, amivel a személyzet tagjait tudják szállítani az űrállomásra és vissza.
A magántulajdonban lévő társaság jól tűrte az év eleji visszaesést, amikor az egyik Falcon 9-es a kilövés után felrobbant. Azóta felfüggesztették a repülést, és újratervezik a két láb fémrúdját, mert Musk szerint ez okozhatta a robbanást.
X.com, PayPal-os e-fizetések
1999-ben Musk társalapítója volt egy X.com nevű cégnek, ami a pénzügyi szolgáltatásokra és az e-mail-es vásárlásokra helyezte a hangsúlyt. Egy évvel később az X.com összeolvadt a Confinty-vel, és adoptálta a cég legismertebb szolgáltatásának nevét, a PayPal-t. A cég készpénzmentes pénzforgalmi szolgáltatásokat nyújtott az online kereskedelemben.. Végül az eBay vásárolta meg 2002-ben 1,5 milliárd dollárért. Musk zsebe 165 millió dollárral lett vastagabb az üzlet miatt.
Hyperloop
Musk legújabb ötlete talán a legambiciózusabb. Ez egy 2013-ban bemutatott közlekedési rendszer, amivel az ingázók a Los Angeles és San Francisco közötti utat 35 perc, vagy még kevesebb idő alatt tehetik meg, gyorsabban mint bármilyen kereskedelmi járattal.
A vasúti rendszer egy csőben működne rendkívül alacsony légnyomással, ami elméletileg annyira lecsökkentené a légellenállást, amely lehetővé tenné a nagyobb sebességet, akár 800 mérföld per órát és az alacsony energiafogyasztást. A teljes vízió még messze van a valóságtól. A cég első vállalkozásának építése jövőre kezdődik egy 5 mérföldes hurokkal a kaliforniai Quay Valley körül. A legnagyobb akadályt a terület költsége és a technológia jelenti az ötlet megvalósításához.
Zip2, az online idegenvezető
Musk első webes szoftvercégét testvérével alapította édesapjuk kölcsönéből. Az volt a céljuk, hogy a nyomtatott sajtóból ismert városi kalauzokat online felhasználók számára is elérhetővé tegyék. Miután elutasították a CitySearh-csel való összefonódást, 1999-ben a Zip2-t megvette a Compaq 307 millió dollárért. Musk 22 milliót kapott az üzletből.
SolarCity, napenergiával működő rendszerek
Musk 2006-ban alapította a céget unokatestvéreivel, azóta az ország második legnagyobb napenergia-szolgáltató rendszerekkel foglalkozó cégévé nőtte ki magát. Az utolsó negyedévben árbevétele 102,8 milliárd dollár volt. Habár a központja Kaliforniában van, 14 másik államban is helyeznek el berendezéseket.
A cég a Teslával is együtt dolgozik, és ingyenes napenergiával működtetett töltőállomásokat telepítettek a San Francisco és Los Angeles közötti 101-es út mellé.
Elektromos Jet
Musk hivatalosan nem dolgozik ezen a projekten, de tavaly az MIT Repülési és Űrhajózási centenáriumán azt mondta, hogy játszik az ötlettel. Musk a Colbert Jelentésen is eltöprengett, egy függőleges le- és felszállásra képes elektromos szuperszonikus sugárhajtású jet lehetőségéről. A repülő felhasználja az elektromos motorokat a propeller hajtásához, amely a repülőgépet hajtja. Mivel ez a megoldás nem igényel hosszú kifutópályát, így a repülőterek kisebbek lehetnének.
Internet alapú telefonhívások
1997-ben Musknak volt egy olyan ötlete, hogy az egyes számítógépek földi vonalakat is el tudjanak érni. (2001-ben szabadalmaztatta is.) Az ötlet a Skype működéséhez hasonló, bár nem annyira bonyolult. A következőként működött: a felhasználó rákattintott az egyes cégek online elérhetőségére, majd hívást indítottak a cég felé egy call centeren keresztül.
Helyszín specifikus keresés
Az internet korai napjaiban, még nem volt olyan fontos, hogy az általunk keresett dolgok minél közelebb legyenek hozzánk. 1998-ban Musk úgy gondolta, hogy a jövőben igenis fontos lesz. Ezért megalkotott egy olyan keresőprogramot, amely a találatokat elsőként a mi közelünkben, majd automatikusan egyre távolodva mutatta meg nekünk. (Vagyis a felhasználónak nem kellett finomítania a keresést, amíg nem jött elég eredmény.)
Blastar, a videojáték
Mielőtt népszerűvé tette az elektromos autókat, vagy akár elkezdte volna a Mars kolonizációját tervezgetni, Musk csak egy kisfiú volt, aki szerette a videojátékokat. Így hát 12 évesen gondolt egyet, és csinált egyet magának. Ez már önmagában is szép teljesítmény, de nem is Muskról beszélnénk, ha nem adta volna el a játékot nagyjából 500 dollárért egy magazinnak.
