Sötét mód ikon
2026 július 25
Rákapcsolt a Skoda – Öt év után újra egymillió autó készült

Rákapcsolt a Skoda – Öt év után újra egymillió autó készült

Több mint öt év után újra egymillió fölé nőtt a Skoda autógyártása. A cseh gyártó tavaly 1,065 millió személyautót készített, ami 15 százalékos növekedést jelent. A bővülést az elektromos SUV-modellek felfutása és az indiai termelés látványos erősödése is segítette.

A Skoda egymillió feletti autót gyártott tavalyi évben. Forrás: Skoda

Egyre menőbbé vált a Skoda

A Skoda Auto 2025-ben összesen 1,065 millió személyautót gyártott, ami 15 százalékos növekedés az előző évhez képest. A gyártó közlése szerint a termelés ezzel újra átlépte az egymilliós határt. Erre legutóbb 2019-ben volt példa. A növekedés mögött több tényező áll. A cseh üzemek stabil teljesítménye, a külföldi gyárak felfutása, illetve az elektromos családi SUV-k erősítése – számolt be a növekedésről a  cégcsoport.

A Skoda Közép-Európa mellett India a fő gyártóközpontja

A vállalat fő bázisa továbbra is Csehország, különösen Mladá Boleslav környéke. A két csehországi üzemben 2025-ben összesen 907 ezer autó készült.

A külföldi üzemek közül az India-i termelés kapott külön figyelmet. Az indiai országban 73 800 Skoda gördült le a szalagról, ami éves szinten megduplázódó gyártást jelentett a vállalat közlése szerint. Az autóvállalat globális jelenléte erősödik.

Elektromos modelleknél az Elroq és az Enyaq lett a fókuszban

A Skoda 2025-ben látványosan ráerősített az elektromos, családi SUV-k gyártására. A vállalat közlése szerint az Elroqból tavaly 112 500 darab, a Škoda Enyaq modellből pedig 77 000 darab készült.

Az Elroq ráadásul friss modellként került piacra, és a gyártó jelzése alapján növekvő kereslet látszik. Ezt alátámasztja, hogy 2025 novemberéig már a 100 ezredik Elroq legyártását is elérte a cég.

Laikus szemmel ez azért fontos, mert az elektromos modellek gyártása általában nem csak „új motort” jelent. A beszállítói lánc, a gyártósori rugalmasság és az elektromos akkumulátoros logisztika sokkal nagyobb szervezeti és technológiai váltást jelent a cégnél, mint egy átlagos modellfrissítés.

Nem csak autó, alkatrész ist gyártanak, így a Volkswagen-csoporton belüli szerep erősödik

A vállalat közlése szerint a gyártási fókusz nem állt meg a kész autóknál. A Skoda több olyan autóalkatrészt is gyárt, amelyeket a Volkswagen Group más márkái is felhasználnak. Ez stratégiai szempontból azért lényeges, mert a beszállítói kapacitások és kulcskomponensek feletti kontroll a teljes csoporton belül értéket és alkupozíciót jelent. A Skoda jelenleg 12 modellt gyárt és széles portfólióra támaszkodik, ami válságállóbbá teheti a termelést.

Több mint egymillió autót adtak el tavaly

A gyártási számok mellett az értékesítés is erős szintre jutott. 2025-ben világszerte 1,043,900 autót szállított ki a Skoda a vevőkhöz, ami a vállalat szerint többéves csúcsot jelentett.  A gyártás és az értékesítés közelsége azt sugallja, hogy a termelés jelentős része valódi keresletre futott rá, nem pusztán raktárra gyártás volt.

 Több országban van jelen a Skoda

A Skoda gyárai Csehországban és több más országban, többek között India, Kína, Vietnam, Kazahsztán, Ukrajna, Szlovákiában, összesen mintegy 40 ezer munkahelyet adnak. Ez nem csak iparági adat. A régiós beszállítói hálózatok és exportteljesítmény szempontjából is jelentős súly.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Skoda

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.