Erről pénteki számában számolt be az Il Sole 24 ore olasz nap, amely úgy tudja, hogy a görög állami privatizációs ügynökség (HRADF) által meghirdetett tender győztese 45 millió euróért veheti meg a görög céget.
A lap rámutatott arra, hogy az ügyletet hivatalosan még nem zárták le, néhány görög hivatal engedélyét még be kell szerezni, ez azonban már csak formalitás. A TrainOse több városközi mellett az athéni és a szaloniki helyi érdekű vasút vonalait működteti.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”96″]
A HRADF állami tulajdonú vállalatot 2011-ben a görög költségvetési konszolidációs program részeként hozták létre. A szervezet legfőbb feladata az állami ingatlan-, vállalati és koncessziós vagyon értékesítése. Görögországban idén 3,5 milliárd euró értékben terveznek állami tulajdonrészt eladni, de a privatizációs ügynökség vezetője szerint a 2,5 milliárd euró bevétel reálisabbnak tűnik.
Részletekben kapnak pénzt
Hónapokig tartó tárgyalások után Görögország és hitelezői május végén zárták le a harmadik nemzetközi mentőcsomag első felülvizsgálatát, amivel megnyílt az út Görögország adósságszolgálatának enyhítése előtt. Az euróövezetet alkotó országok pénzügyminiszterei emellett engedélyezték a következő hitelrészlet, 10,3 milliárd euró átutalását, valamint arról egyeztek meg, hogy abból 7,5 milliárd eurót már június második felében felszabadítanak Görögország számára, azzal a feltétellel, hogy a görög parlament módosítja a nyugdíjakkal, a privatizációval és a nemfizető hitelekkel kapcsolatos, nemrégiben elfogadott törvényeket.
