A Budapest Airport (BA) az MTI-hez kedden eljuttatott
közleményében ismerteti: a két legnagyobb forgalmú pályavégen a
berendezés cseréje tavasszal kezdődött. Az új ILS-sel a gépek akár
15 méteres függőleges és 50 méteres vízszintes látás mellett is le
tudnak szállni.
A műszer pontos rádiósugarakat bocsát ki a földről, amelynek
alapján a repülőgép műszerei megmutatják a pilótáknak, hogy merre
húzódik a beton futópálya középvonala, hol van a pálya földet
éréshez kijelölt pontja, és hogyan tudják tartani a leszálláshoz
szükséges 3 fokos siklószöget. A most telepített berendezés
rádiójeleit már 18 kilométeres távolságból képesek érzékelni a
repülőgép műszerei.
Az új ILS-berendezések telepítésére csak az idén 465 millió
forintot fordított a BA, a beruházás része a BUD 2020 nevű, ötéves,
ötvenmilliárd forintos repülőtér-fejlesztési programnak.
