Vagy éppen nem. Olykor az a nagyobb gond, hogy utas hiányában is útnak indulnak az autóbuszok, ami meglehetősen növeli az üzemeltető költségeit. Egy smartmetropolisban okosan is kell gondolkozni – vélekedtek a finnek, s fordítottak egy nagyot a városi közlekedéssel kapcsolatos töprengéseik irányán.
Okosságok segítik a városi közlekedést
Bármilyen furcsa, arra jutottak, hogy a városi autóbusz közlekedésnek legalább két nagy gondja akad, az egyik a várakozás, a másik a szigorú menetrend. Ehhez járul még a keresgélés a megfelelő megálló után, a töprengés, vajon hol is kellene átszállni, hogy elérjük a megfelelő célt? A finnek úgy vélték, a fő problémát az okozza, hogy az utas-busz közlekedési viszonyban nem az utas, hanem a jármű a meghatározó. Ha van utas, ha nincsen, az autóbusz akkor is elindul, legfeljebb üresen járja a várost, merthogy a menetrend az menetrend. Rendnek kell lennie.
Ezen a helyzeten akart változtatni Helsinki város közlekedési szövetsége, amikor az Aalto Egyetemmel együttműködve tizenöt autóbusszal elindította kísérleti programját. Ezek a kilencüléses buszok nem menetrend szerint közlekednek az utakon. Az utasok hívhatják őket magukhoz a megfelelő helyre, egyszerű mobiltelefonos alkalmazással. Csak annyit kell közölniük, hol vannak és hová kívánnak utazni. Egy szoftver ezután kiszámolja a megfelelő útvonalat, a leggyorsabban ,,begyűjti” az utasokat és elszállítja őket a megfelelő helyre.
Busztetőn nő a virág és a zöldség
Egy út három és fél euróba kerül, amihez még kilométerenként negyvenöt cent díj járul. Ez nem kevés, de a finn főváros közlekedési szakemberei szerint még így is jóval olcsóbb a taxinál. Ráadásul két személy esetén húsz centtel olcsóbb, öt utasnál pedig már csak a felébe kerül a rendelhető autóbusz. Fizetni szintén a mobiltelefon segítségével lehet, s a szolgáltatás még ingyen internet hozzáférést is ad az utasoknak.
Ha már autóbusz. Nemrég bejárta a világot a hír, a spanyol művészember, Marc Granen azt találta ki: zöldebbé teszi a mediterrán ország városait. Szerinte mindezt azzal lehetne elérni, ha a városi autóbuszok tetején kerteket alakítanánk ki. Nőhetnének ott zöldségek, virágok, a legkülönbözőbb növényféleségek. Ha ez elterjedne, akkor alaposan megnövekednének a zöldterületek. Ráadásul még virágért, vagy zöldségért sem kellene elgyalogolni a boltokba. Mindez elintézhető lenne utazás közben.
Működhetne a dolog akár a világ minden nagyvárosában
El is készült egy ilyen busz a művész szülővárosában, Barcelonában. ,,Igazából azt szeretném, ha az ötletem felhasználásával kizöldülnének a városok. Persze tudom, egy fecske nem csinál nyarat. De gondoljunk csak bele, mi lenne ha virágos, zöldségkertes autóbuszok járnák a városok utcáit, mondjuk Berlinben, Londonban, vagy éppen Tokióban!” – nyilatkozta.
