A közlemény szerint a mintegy 100 millió forint európai uniós
támogatásból finanszírozott kivitelezés a folyó magyar oldalán
Somogy és Baranya megyében 10, a horvát oldalán 13 kilométert
érintett a hajózásra kijelölt 128,4 kilométerből.
A projekt keretében a mederből uszályra szerelt
úszókotró-markoló géppel mindkét oldalon 500 köbméter fát, továbbá
300 tonna kőmaradványt távolítottak el, előbbit gátőrházak fűtésére
szánják, utóbbit a közeli partvédmű megerősítéséhez használták fel.
A mederkotrásra azért volt szükség, mert a mederbe ágyazódott
famaradványok, tuskók elősegítik a hordalék lerakódását és
hozzájárulnak a part menti erózió kialakulásához is. Ezen akadályok
különösen magas vízszint esetén jelentenek veszélyt a hajózókra és
a csónakázókra, mert olyankor rejtve maradnak.
A vízügyi igazgatóság hangsúlyozta, hogy a mederkotrásnak
köszönhetően javulnak a hajózás feltételei, csökken a vízi
balesetek kockázata, a hordalék lerakódása a hajóútban, és élénkül
a vízi turizmus.
