Így kevesebbet idegeskednénk
Az Egyesült Királyságban a részben államilag támogatott, 20 millió font költségvetésű projektben egymással és az infrastruktúrával kommunikáló járműtechnológiákat fejleszt és tesztel a cég annak érdekében, hogy a közlekedés kevesebb stresszel, időveszteséggel és üzemanyag-fogyasztással járjon.
A közleményben a vállalat ismertette: a napi rendszerességgel autózó britek évente átlagosan két teljes napnak megfelelő időt töltenek a piros lámpánál várakozva. Az autókban egy másik technológiát is tesztelnek: az elektronikus vészfék figyelmeztető jelet küld, ha a kocsi előtt 500 méteren belül haladó járművek egyike váratlanul erősen fékez, még akkor is, ha az adott autó nincs a vezető látómezejében.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”99″]
Jövőre újabb technológiák próbája várható, amelyek arra figyelmeztetnek, ha egy másik jármű elzárja az autós útjába eső kereszteződést, vagy egy mentő-, rendőr- vagy tűzoltóautó közeledik, illetve, ha egy lámpa vagy tábla nélküli kereszteződéshez más járművek közelednek – olvasható a tájékoztatásban.
Így teljesítettek legutóbb
A Ford adózott eredménye éves szinten 56 százalékkal csökkent a szeptember végén záródott harmadik negyedévben, de így is nagyobb lett az elemzők által vártnál. A Ford nyereségét különösen az autóvisszahívások, illetve az új pickup-ok bevezetésével kapcsolatos nehézségek csökkentették. A harmadik negyedévi profit 957 millió dollár, részvényenként 24 cent lett az egy évvel korábbi 2,2 milliárd dollár, egy részvényre vetítve 55 cent után.
