A legtöbb főváros is erre állhat rá

A bécsi tömegközlekedési vállalat járműparkja 85 százalékban már ma is környezetkímélő elektromos járművekből áll. Az osztrák főváros most pedig újabb lépést tesz a teljeskörű elektromobilitás felé. A belvárosi 2A és 3A vonalon már majdnem öt éve kizárólag elektromos kisbuszokkal találkozhatunk, de 2019-től a Karlsplatz-tól közlekedő 4A járatok buszállományát is elektromos járművekre cserélik.

Ezúttal azonban a 7 méteres kisbuszok helyett már 12 méteres szóló nagybuszokat rendelt a bécsi közlekedési vállalat. Az európai közbeszerzési pályázatot újra a Rampini buszgyártó nyerte, tőlük származnak a belvárosban futó kisebb elektromos buszok is.

Egyszerű és gyors a töltés

Az olasz cég most összesen 7 darab 12,1 méter hosszú, klímaberendezéssel felszerelt és 28 ülő- illetve 35 állóhellyel rendelkező elektromos buszt szállít le a Wiener Liniennek 2019 végéig.

[extracode type=”ad” id=”in_post”]

Bár egy töltéssel összesen 80 km-t tudnak csak megtenni, töltésük nagyon egyszerű és gyors: A buszok tetején elhelyezkedő, gombnyomással irányítható áramszedő segítségével 6 perc alatt fel lehet tölteni őket a végállomáson található töltőállomáson. Ráadásul a jármű emellett saját fékezési energiájának egy részét is fel tudja használni.

Ezt olvasta már? Van, aki már lecsapott a Tesla ajánlatára
A UPS, logisztikai óriásvállalat, mely a világ egyik legjelentősebb áruszállító flottájával rendelkezik, a mai napon bejelentette, hogy 125 darabos rendelést adott le a Tesla új elektromos nyerges vontatóira. Az új teherautók a UPS kiterjedt alternatív üzemelésű, fejlett technológiájú járműflottájához csatlakoznak majd, mely egyéb elektromos járművekből, CNG gázüzemű, propánüzemű és más nem tradicionális üzemanyaggal működő gépkocsikból áll.