„Az elkövetkező néhány évben még nem lesz piaca egy tisztán elektromos hajtású autónak” – jelentette ki Luca de Meo, az Audi marketing igazgatója a Focus magazinnak. A Volkswagen-leányvállalat középtávon minden erőfeszítését plug-in hibrid, azaz árammal a hálózatról is tölthető, a robbanómotoros és az elektromos hajtásláncot egyesítő autók fejlesztésére összpontosítja. Az Audi véleménye szerint csak a hibrid technológia képes az elektromos mobilitásnak „teljes értékű vezetési élményt” nyújtani. A BMW a napokban mutatta be tisztán elektromos hajtású és már az idén novemberben a szalonokba kerülő „i3” modelljét. A Németországban 35 ezer eurós alapáron induló jármű hatótávolsága egy feltöltéssel 130-160 kilométer körül lesz. Elemzők 25 ezres eladásra számítanak a kocsiból jövőre, ami meglehetősen magas szám ahhoz képest, hogy a Daimler „Elektromosmart” modelljéből csak néhány ezret ad el évente.
