A vég kezdetét hozza el az Alfa Romeo az új SUV-jával
Az NFT-k (nem helyettesíthető tokenek) egyedi digitális eszközök, amelyeket nem lehet mással helyettesíteni, és blokklánc technológiával ellenőrzik és tárolják ezeket, ami megnehezíti vagy lehetetlenné teszi a rendszer megváltoztatását vagy feltörését. Az NFT-k általánossá váltak a digitális műalkotások körében, de a zenétől a webhelydomainig, és most már az autókig mindenre használhatók.
Az Alfa Romeo – amely a Stellantis (korábban Fiat Chrysler) tulajdonában volt – azt állítja, hogy a Tonale NFT, amely iparágelsőnek vallja magát, vásárláskor minősíti az autót, majd lényegében rögzíti és tárolja az adatokat az autó életciklusa során.
„Metamorfózisunk egyik kulcsfontosságú eleme a digitalizáció. A Tonale az első olyan autó, amely blokkláncot, nem helyettesíthető tokent tartalmaz. Az NFT-k ugyanazon az elosztott információs logikán alapulnak, amely védi az Ön Bitcoinját” – mondta Francesco Calcara, az Alfa marketing- és kommunikációs vezetője egy sajtótájékoztatón. „Minden adatot rögzít a blokkláncon.”
Az Alfa Romeo azt mondta, hogy az NFT rögzíti a jármű adatait, és egy tanúsítványt állít elő, amellyel meg lehet bizonyosodni arról, hogy az autó megfelelően karbantartott, ami pozitív hatással van az autó maradványértékére. Az adatok rögzítéséhez azonban az autót egy minősített Alfa Romeo márkakereskedőnek kell szervizelnie.
EV-exkluzív
Larry Dominique, a cég észak-amerikai műveleteinek vezetője szerint a 2023-as Tonale szubkompakt SUV a vég kezdete a hagyományos belső égésű motorral szerelt Alfa Romeo járművek számára. A több mint 110 éves márka 2027-re kizárólag elektromos járművek értékesítését tervezi. Dominique mostanáig öt új vagy újabb kiadású autó bevezetését tervezi, köztük az első teljesen akkumulátoros elektromos járművet, a BEV-t a márka számára. „Attól a naptól kezdve minden tiszta BEV lesz” – mondta a CNBC-nek egy online interjú során. „2027 végére már egyáltalán nem árulok több belső égésű motoros járművet.”
Az Egyesült Államokban a Tonale alap 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral kerül forgalomba, 256 lóerővel és 295 font nyomatékkal. A hálózatról tölthető hibrid elektromos változat is elérhető lesz 1,3 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral, 272 lóerővel és több mint 30 mérföldes elektromos hatótávval.
A jármű a jelenlegi Alfa Romeo járművekhez hasonló tervezési jellemzőkkel rendelkezik. Erősen egy koncepciójárműre épül, amelyet a cég azonos néven mutatott be 2019-ben. Az Alfa Romeo azt mondta, hogy a Tonale a negyedik negyedévtől lesz megrendelhető és majd 2023 első negyedévétől lesz elérhető. A vállalat nem közölt árat.
Értékesítés
A Tonale csak a negyedik termék az Alfa Romeo-tól azóta, hogy 2014-ben visszatért az Egyesült Államokba, nagyjából 20 év kihagyás után. Azóta a márka nehezen tudott lendületet venni az új termékek hiánya miatt. A luxusautógyártó 2019 óta évente kevesebb mint 19 000 járművet adott el, ami elmarad a 2018-as 23 800 autós csúcstól. A BMW, amely az Alfa Romeo vetélytársa volt, 93 000 járművet adott el a tavalyi év negyedik negyedévében az Egyesült Államokban.
A Fiat Chrysler és a francia PSA Groupe autógyártó egyesülését követően 2021 januárjában létrehozták a Stellantist, Dominique elmondta, hogy a vállalat az Alfa Romeo stabilizálására és a villamosítás felé közelítő irányvonalára összpontosít.
Amikor az Alfa Romeo visszatért az Egyesült Államokba, a cégnek nagy ambíciói voltak a márkával kapcsolatban, hogy versenyképes legyen a BMW-vel és más luxusmárkákkal szemben, de ezen tervek megvalósítása gyorsan meghiúsult a vezetői forgalom, valamint az új termékek és befektetések hiánya miatt.
„Igaz, hogy a termék mozgatja a márkákat, és a termékeink, amelyekkel rendelkezünk, nagyszerűek, csodálatosak, de mivel korlátozott számú szegmensben korlátozott járművekről van szó, egyszerűen nem vagyunk láthatóak az emberek számára” – mondta Dominique. – Remélhetőleg Tonale-lal megoldjuk ezt.
