Az eredmény jobb az elemzői várakozásoknál, amelyek 325 millió euró veszteséget prognosztizáltak. A bevétel 5,2 százalékkal 25,63 milliárd euróra emelkedett, az egy utasférőhelyre jutó bevétel pedig 5,9 százalékkal nőtt. A társaság folytatja a takarékossági programot, átalakítja a hálózatot, 5100 fővel csökkenti a létszámot, hogy ellensúlyozza az üzemanyagárak emelkedését és bírja a versenyt az Öböl menti és a fapados társaságokkal. Leépítik a teherszállító kapacitást, mert ennek az üzletágnak a vesztesége ugrásszerűen megnőtt a gazdasági válság miatt.
Az üzemanyag költségek tavaly 890 millió euróval szöktek fel, főleg a dollár felértékelődése következtében. Az idén a társaság már nyereségre számít, de részleteket nem közöltek.
