Elég a chartokra pillantani, hogy lássuk, mekkora törést okozott a Brexit. A lehetséges forgatókönyvek közül már az is realistának tűnik, hogy a Londonba tartó utasok inkább a Csalagutat választják.
Visszavágták a Wizz Air célárfolyamát
Ahogy arra számítani lehetett, újabb célárfolyam csökkentést kapott a Wizz Air, ezúttal a Goldman Sachs vágta 14 százalékkal, 1653 pennyre a 12 hónapos célárfolyamot, bár továbbra is tartja a részvény semleges besorolását – mondta Kovács Bálint, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője. Hozzátéve: a Wizz Air a többi diszkont légitársasággal együtt jelentős veszteséget szenvedhet el az Egyesült Királyság elszakadásával, hiszen a főleg Londonba tartó járatok működési költségei, és így a jegyárak is meg fognak emelkedni.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”96″]
Továbbá, a még nem tisztázott feltételekkel elképzelhető, hogy az utasok számára körülményesebb lesz a szigetországi desztinációkba eljutni, vagy onnan az Unióba repülni. Mindez pedig a forgalom átmeneti visszaesését hordozhatja magában.
Emlékeztetett rá, hogy tegnap az EasyJet adott ki profit figyelmeztetést, míg előtte a British Airways-t magába foglaló IAG légitársaság számolt be arról, hogy gyengébb eredményre számítanak a Brexit miatt.
Ez volt a Ryanair utolsó akciója?
A Ryanair még pénteken közölte, hogy egyelőre véget érnek a rendkívüli jegyár akciók. Ami azért érdekes, mert csütörtök éjféltől, azaz közvetlenül a referendum lezárása után 1 millió darab, európai nagyvárosokba szóló jegyeket dobott piacra mindössze 9,99 fontos árért. A közel 4000 forintos jegyek mindössze 24 óráig, azaz péntek éjfélig voltak elérhetőek és októbertől novemberig válthatók be.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A Ryanair eredetileg az olcsóbb repjegyeket a bennmaradást ünneplőknek szánta volna, de így, hogy a Brexit pártiak nyertek, ezek lehetnek a legutolsó igazán olcsó jegyek az uniós desztinációkba. A kezdeményezés látszólag bejött a légitársaságnak, hiszen már péntek reggelre 33 százalékkal nőtt a jegyértékesítés az előző naphoz képest.
Hiába kampányoltak
A Ryanair egyébként 25 ezer eurót költött a Brexit kampányban a bennmaradást támogató reklámokra. És az ír diszkont légitársaság vezérigazgatója még májusban üzent a briteknek, ha a kilépés mellett döntenek, akkor rövidtávon a Ryanair a jegyárai csökkentésére kényszerülhet. Mert minden krízishelyzetben ezt teszik, hogy az emberek tovább repüljenek velük. Ám hosszabb távon visszafognák a beruházásaikat Nagy-Britanniában.
Rátesz egy lapáttal a gyenge font
A londoni és más brit járatokat üzemeltető fapados társaságok részvényei már most is eladói nyomás alatt vannak. De ez még csak a kezdet. Két éves időhorizonton megszaporodhatnak a negatív kilátások és az eddigieknél jóval gyengébb gyorsjelentések.
Minden légitársaság érintett, ha körülményesebbé válik utazás és megdrágulnak a londoni repülőterek. A brit társaságokat azonban még külön sújthatja a font gyengülése. Egyrészt a dollárban elszámolt kerozin révén, másrészt az euróban fizetendő repülőtéri díjak miatt.
