Tovább dagad a Volkswagen botrány. Összesen 11 millió autót szereltek azzal a dízelmotorral, ami megbukott az amerikai vizsgálatokon. A tegnapi kereskedésben a Volkswagen ismét 20 százalékot esett, de a többi német autógyártót is beadták. A BMW 6 százalékos, a Daimler pedig 7 százalékos mínuszt produkált. Bár egyik sem érintett a mostani botrányban, de a befektetők attól tartanak, nem elszigetelt az eset.
Célkeresztben a könnyű teherautók
Az amerikai környezetvédelmi ügynökség (EPA) tegnap kiadott nyilatkozatában cáfolta azokat az értesüléseket, miszerint kiterjesztenék a vizsgálatot a Volkswagen 3,0 literes dízelmotorjaira is. Az EPA ugyanakkor közölte, hogy vizsgálat indul a könnyű teherautók kategóriájában, melyek már a benzinmotoros autókat is érintik.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Eközben az új-zélandi VW részleg közleményben tájékoztatott arról, hogy az országban forgalmazott dízelüzemű modellek is érintettek lehetnek. Egyes hírek szerint a német kormány és az Európai Bizottság is tudatában volt a csalásnak, ami további hullámokat gerjeszthet piacon.
Tavaly óta tudták
Nem most kezdődött a Volkswagen vesszőfutása – mondta Kovács Bálint, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője, emlékeztetve: a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Bizottsága (ICCT) eredetileg Európában végzett teszteket több gyártó dízelüzemű autóin, amikor azt tapasztalták, hogy a VW dízelek jóval a megengedett határérték feletti nitrogén-oxidot (NOx) bocsátanak ki. Ezt követően az Egyesült Államokban is teszteket hajtottak végre, annak érdekében, hogy kiderítsék, pontosan mely piacok lehetnek érintettek. A görgőpadon elvégzett tesztek nem jeleztek hibát, ám a közúti tesztelés jelentős eltéréseket mutattott.
Tavaly került sor a tesztekre, melyek eredményéről tájékoztatták a Volkswagen vezetőségét is. Erre reagálva a VW közel félmillió darabos visszahívást rendelt el, módosítva a motorvezérlést. Idén májusban a már frissített szoftverrel a kaliforniai levegőminőségért felelős bizottság (CARB) hajtott végre teszteket, melyeken ismét elbuktak a VW dízelek. Megjegyezendő, hogy a fent említett intézmények tesztjei a legszigorúbbak a normaértékeket tekintve.
Július elején az eredményekről az amerikai környezetvédelmi ügynökséget és a Volkswagent is tájékoztatta a CARB. A 2016-os modellek piacra dobása előtt az EPA ismét vizsgálatot rendelt el annak ellenére, hogy a Volkswagen elnézését fejezte ki az esettel kapcsolatban. Ezt követően az EPA nyilvánosságra hozta az eredményeket és megállapította, hogy a Volkswagen módosított motorvezérlést használt a mérési tesztek megfelelésére vonatkozóan.
Eltörpülhet a tartalék a bírság mellett
A vállalat a várt költségek miatt 6,5 milliárd euró (7,3 milliárd dollár) céltartalék képzéséről döntött, ami miatt felül kell vizsgálniuk a 2015-ös eredményvárakozásokat is. Az Erste elemzői szerint a most megképzett céltartalék azonban eltörpül a potenciális teljes költségekhez képest, hiszen csak az USA-ban 18 milliárd dolláros bírságot is kiszabhatnak a cégcsoportra. Piaci pletykák szerint a Volkswagen vezérigazgatóját még a héten megbuktathatják, és helyét a Porsche jelenlegi főnöke, Matthias Müller veheti át.
