Merthogy mennyire kedvező lenne, ha az autónk által napközben előállított energiával otthon háztartási gépeket üzemeltethetnénk, vagy világíthatnánk éjszaka.
Nemcsak fogyaszt, hanem energiát termel a kocsink
Az elképzelés messze nem a fantázia szüleménye. Olyannyira, hogy a Würzburg-Schweinfurti Főiskola tudósai a minap egy olyan készülék prototípusát jelentették be, amely közelebb visz a műszaki probléma megoldásához. Találmányuk csatlakoztató doboz (powerbox), amely közvetlenül beköthető a házak villamos hálózatába. Segítségével feltölthető az autónk akkumulátora, ám fordítva is működik, plusz energiát képes kocsinkból lakásunk villamos hálózatába táplálni.
A kutatókat találmányuk kifejlesztésekor elsősorban energiatakarékossági szempontok vezérelték. Készülékük előnyös abból a szempontból is, hogy kevésbé kitett a környezet hatásainak. A szélerőművek működtetéséhez értelemszerűen szélre, a naperőművek munkára fogásához napfényre van szükség.
Olyan autók például, mint a Mitsubishi Electric Vehicle, vagy az Outlander Plug-in-Hybrid villamos rendszere elvileg két irányban működik. Ám egyelőre hiányzott az a megoldás, ami a járművet ténylegesen összeköti az úgynevezett intelligens villamoshálózatokkal. Ezt a problémát oldotta meg a Würzburg-Schweinfurti Műszaki Főiskola találmánya.
Különösen előnyök a napelemes házaknál
A szakemberek azonban máris tovább gondolkoznak. Szerintük ugyanis megoldásuk különösen előnyös azoknak az autótulajdonosoknak, akik házai napelemes rendszerekkel vannak felszerelve. Az így megtermelt napenergia átmeneti tárolását is megoldhatják az autójukkal, ahonnan az visszatölthető otthonuk elektromos rendszerébe. Mitsubishi elektromos autójuk akkumulátora – számításaik szerint – háztartásukat akár két napig is képes lehet ellátni elektromos árammal. A német kutatók azt is hangsúlyozzák, országukban különösen fontos lenne a hasonló korszerű eljárások elterjesztése. A szövetségi kormány ugyanis azt az elképzelését fogalmazta meg, hogy 2020-ig egymillióra növeli Németországban az elektromos autók számát.
Persze nem csak a német fejlesztők törik a fejüket az okos megoldások kifejlesztésére. Amint a Handelsblatt című gazdasági lap beszámolt róla, a Mitsubishi hazájában, Japánban már két esztendeje létezik hasonló powerbox, ami az ottani villamoshálózathoz kapcsolható. Az ára ezer euró, az autógyár nemrég úgy nyilatkozott gyártót keresnek, amely szériában állítaná elő a készüléket.
