Az autógyártókra alaposan rájárt a rúd az elmúlt években. A válságos esztendőkben nem egy gyár csökkentette a kapacitását, korlátozta a termelését, illetve az értékesített autók számát. Mostanában azonban mintha élénkülne az autópiac az Ókontinensen is.
Erőt gyűjt a Volkswagen
Európa legnagyobb gazdaságában, Németországban két gyár is bizakodva néz a jövőbe. A Volkswagen és a Porsche is jelentősen túlteljesítette az elemzők várakozásait, s ez meglátszik tőzsdei szereplésükön is.
Olyannyira, hogy a Volkswagen papírja is válaszúthoz ért. Szeptember elején a 200 napos mozgóátlagról kapaszkodott tovább a Xetra-n forgó részvény, de a 187 eurós szinten nem tudott átlendülni, visszafordult. Jóllehet az autógyár papírjának az árfolyama az 50 napos mozgóátlag alatt tartózkodik, úgy tűnik erőt gyűjt. Az utóbbi ereszkedése sem volt olyan mély, mint a szeptember elejei.
Megfigyelők szerint, ha sikerülne a 187 eurós szint fölé kerülnie a VW-nak, akkor a Fibonacci vonalak szerint a 200 eurós lélektani szintet is átszakíthatja a papír. Mindazonáltal óvatosságra intő jeleket mutatnak az indikátorok, a MACD eladási jelzést mutat, míg az RSI csökkenő trendben araszol lefelé.
Jó eredmények, új modellek
A Volkswagen a második negyedévben túlteljesítette az összes elemzői várakozást. A vállalat árbevétele a második negyedévben 8,5 százalékkal emelkedett az előző év azonos időszakához képest, az üzemi eredmény 4,7 százalékkal javult év/év alapon. A nettó eredmény jelentős, 52,3 százalékos csökkenést mutatott, de így is 7,4 százalékkal haladta meg az elemzői várakozásokat.
A Volkswagen nagy használati értékű, sportos újdonságot is bemutatott. Kiállították az új fejlesztésű, már gyártás-közeli Golf Sportsvan-t is, amely a jövő év közepén bővíti a Golf család kínálatát.
Posche: elindul a Macan tömeggyártása
Jól ,,menetelt” az idén a Porsche is a tőzsdén, a részvény helyzete hasonló Volkswagenéhez. A Porsche is benézett az 50 napos mozgóátlag alá, de részvénypiaci elemzők szerint a 61,8 százalékos Fibonacci szint és a 65 eurónál fekvő támasz egyelőre sikeresen tartja az árat.
Ahhoz, hogy továbbra is fennmaradjon az emelkedő tendencia, a 70 eurós szintet le kellene küzdenie a papírnak, így a növekvő mélypontok és növekvő csúcspontok sorozata nem szűnne meg. A 70 eurós szint áttörése után akár 74,7 euróig, a 138,2 százalékos Fibonacci szintig is eljuthat a Porsche.
A csúcsmodelljeiről ismert Porsche mostanában amúgy is az autós társadalom figyelmének a középpontjában áll. Információk szerint az idén decemberben kezdi meg a gyár az alacsonyabb árkategóriájú SUV-nak, a Macan-nak a tömeggyártását, aminek köszönhetően a vállalat egyes elemzők várakozásai szerint már jövőre teljesítheti a 2018-ra kitűzött célját. A cég menedzsmentje is optimistán tekint az érkező modell várható eladásaira.
Jó ár egy Porscheért
Megfigyelők nem tartják kizártnak, hogy a Porsche által 2018-ra kitűzött cél, az éves szinten 200 ezer darab értékesített gépjármű akár már jövőre elérhetővé válik. A tervek szerint jövőre már 63 ezer darab találhat gazdára az új modell-ből.
A SUV 45 ezer eurós áron kerülhet a német szalonokba, nagyjából 15 ezer euróval olcsóbban, mint a Porsche Cayenne alapmodellje. A vállalat ígéri, hogy a várhatóan magasabb értékesítési darabszám nem megy majd az exkluzivitás rovására.
