Elon Musk vállalata tavaly nagyjából félmillió elektromos autót adott el világszerte. Bevétele 31,5 milliárd dollárra rúgott, amelynek egy jelentős részét nem az autó eladás tette ki. Köztudott, hogy az autógyártók közül a Tesla áll a legjobban az egész világon, ami az emissziós kvótákat illeti. A károsanyag kibocsátási kvótarendszer meghatározza, hogy egy adott autóipari vállalat eladott autói mennyi CO2-t bocsátanak ki darabonként. Az átlaguk csökkentésére számos gyártó kvótákat vesz a náluk jobban teljesítőktől. 

Olaszok és franciák 

Így tesz évek óta a Fiat-Chrysler csoport is (FCA), amely kétoldalú megállapodást kötött a Teslával. Ennek értelmében a kaliforniai cég több milliárdos bevételhez jut, amelyet az FCA-nak eladott kvóták tesznek ki. Hivatalos adatok nem kerültek napvilágra a megegyezéshez kapcsolódóan, de egyes becslések szerint 2 milliárd dolláros ügyletről beszélhetünk. A megállapodás 2019-re datálható, azóta viszont sok változás történt az olaszok háza táján. Az FCA ugyanis tavaly végérvényesen összeolvadt a francia PSA csoporttal, így jött létre a Stellantis. 

A kvótakereskedés is mutatja, hogy a Fiat nem állt jól az elektromos autó flottájukkal, azonban a merge segítségével új lendületet kaptak. A PSA nem rég jelentette be, hogy közös platformot fejleszt velük alternatív meghajtásra. Így a jövőben már nem lesz szükségük az FCA nagyon drágán kifejlesztett Giorgio architektúrára, amely még belsőégésű autókhoz készült.

Megállapodás volt-nincs

A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares egy friss interjúban elmondta, hogy felbontják a Teslával kötött szerződést. Ezt a bejelentést már megelőzték az említett autóplatform bejelentések, így a költségcsökkentésről híres Tavares sokat spórolhat a cégcsoportnak. A Tesla ezzel viszont jelentős bevételtől eshet el, pedig a cég profitabilitása kulcskérdés a fennmaradásának érdekében. A tavalyi évet története során először zárta nyereségesen a kaliforniai cég, így nagy érvágás a mostani bejelentés. 

A jelenleg mozgóátlagai alatt teljesítő Stellantis jól reagált a hírre. A kérdés az, hogy a nagyon népszerű befektetésnek számító Tesla részvényeseit mennyire hatja meg a rossz hír. Az elmúlt időszakban láthattunk túl és alul reagálni is hasonló híreket a részükről, így nem lenne meglepő egy, a szokásosnál is volatilisabb nap a cég részéről.