Stratégiai irányváltást jelentett be a francia BlaBlaCar: a vállalat megszünteti saját márkás távolsági buszszolgáltatását.
A döntés hátterében fenntarthatatlan veszteségek és a piaci verseny fokozódása áll. Ezzel a FlixBus válik az egyetlen jelentős szereplővé a francia távolsági buszközlekedésben.
Gazdasági kényszerpálya
A BlaBlaCar párizsi központja közölte, hogy a belföldi és nemzetközi buszjáratok – köztük a jelentős németországi célpontok – kikerülnek a kínálatból. A cég indoklása szerint a strukturális gazdasági problémák, a meredeken emelkedő üzemeltetési költségek és a rendkívül éles piaci verseny olyan környezetet teremtett, amelyben a szolgáltatás nyereséges működtetése már nem volt lehetséges.
A lépés közvetlenül negyven alkalmazottat érint, a járatok tényleges kiszolgálását végző partnercégek számára azonban nyitva hagyták a kaput: a jövőben saját név alatt, függetlenül tovább üzemeltethetik a meglévő útvonalakat.
Mi marad a BlaBlaCarból?
Bár a saját buszok eltűnnek az utakról, a vállalat nem vonul vissza teljesen:
- Fuvarmegosztás: Az eredeti profil, az autós telekocsi-szolgáltatás továbbra is a cég fő pillére marad.
- Jegyértékesítés: A platform a jövőben közvetítőként funkcionál, ahol más busztársaságok jegyeit lehet megvásárolni.
- Átmeneti időszak: A szolgáltatás nem áll le azonnal; a munkavállalói képviselőkkel folytatott konzultációk végéig a buszok még közlekednek.
„A rendkívül versenyképes piacon és a növekvő költségek mellett már nem volt lehetséges profitábilis működés” – áll a vállalat közleményében.
A vasút visszavágott
A BlaBlaCar 2019-ben nagy reményekkel lépett be a piacra, amikor felvásárolta a francia állami vasúttársaság, az SNCF buszágazatát. Ironikus módon éppen az SNCF új stratégiája lett az egyik koporsószeg a buszjáratok számára.
A vasúttársaság ugyanis a méregdrága TGV-k mellett visszahozta a klasszikus, lassabb, de jóval olcsóbb nagysebességű vonatokat a népszerű útvonalakon. Ezek az akciós árú vasúti jegyek közvetlen konkurenciát jelentettek a buszoknak, elszívva az árérzékeny utasréteget.
A BlaBlaCar Bus korábban olyan nagyvárosokat kötött össze Párizsal, mint Köln, Düsseldorf, Stuttgart, München és Frankfurt. Bár a cég korábban azt tervezte, hogy 2025-re 350 célállomást szolgálnak ki Európa-szerte, a realitás most a visszavonulásra kényszerítette a francia platformot.
