Sötét mód ikon
2026 január 28
Beütött a vámháború – Leáll két Stellantis gyár Észak-Amerikában

Beütött a vámháború – Leáll két Stellantis gyár Észak-Amerikában

Újabb áldozata van az amerikai vámháborúnak. A Stellantis két észak-amerikai üzemében is leáll a termelés, ami több ezer dolgozót érint. A lépés hátterében az Egyesült Államok által bevezetett új importvámok állnak, amelyek az egész járműipari ellátási láncot felforgathatják.

Leáll a termelés a Stellantis két üzemében az amerikai vámok miatt

Leállítja a termelést a Stellantis a kanadai Windsorban és a mexikói Tolucában található gyáraiban az új amerikai vámintézkedések miatt. A döntés több ezer dolgozót érint, és komoly következményekkel járhat a régió járműiparára – számolt be a leállásról a CNBC.

Vámsokk miatt leállás

A Stellantis bejelentette, hogy két észak-amerikai összeszerelő üzemében is ideiglenesen felfüggeszti a termelést az új amerikai vámintézkedések miatt. A döntés április 8-tól lép életbe, és az első körben több mint ötezer alkalmazottat érint.

  • Kanada, Windsor: két hétig áll a gyártás
  • Mexikó, Toluca: egész áprilisban nem készül új jármű

Több ezer munkavállaló is pihenni kényszerül

A windsori üzemben körülbelül 4500 órabéres munkavállaló van, akik közül sokan most ideiglenesen munka nélkül maradnak. Az amerikai támogató üzemekben 900 főt bocsátanak el átmenetileg, míg a mexikói dolgozók ugyan bejárnak, de nem gyártanak autót – szerződésük szerint fizetésre továbbra is jogosultak.

Milyen modelleket érint?

  • Kanadában a Chrysler Pacifica minivant és az új Dodge Charger Daytona EV-t gyártják.
  • Mexikóban a Jeep Compass SUV és a Jeep Wagoneer S EV készül.

Ezek a modellek kulcsszerepet játszanak a Stellantis elektromos átállásában, ezért a gyártásuk felfüggesztése nemcsak gazdasági, de stratégiai kérdés is.

A Stellantis hivatalos indoklása

A Stellantis észak-amerikai vezérigazgatója, Antonio Filosa, egy belső körlevélben indokolta meg a döntést:

Folyamatosan értékeljük a vámok közép- és hosszú távú hatásait. Azonnali lépésekre van szükség – többek között a termelés ideiglenes felfüggesztésére.”

A vámok hatása nemcsak az összeszerelő üzemeket, hanem a hajtáslánc- és présüzemek dolgozóit is érinti – vagyis a láncreakció már elindult.

Globális hatás, amerikai döntés

Donald Trump új amerikai vámintézkedései komoly zavart keltenek a globális járműipari láncban. A protekcionista intézkedések hatására a multinacionális autógyártók kénytelenek újraszervezni gyártási struktúrájukat – akár rövid távon is.

A következő hetekben dőlhet el, hogy az amerikai vámháború mennyire írja át az autóipar működését Észak-Amerikában – és azon túl is.

Címlapkép forrása: Chrysler

Oszlányi Gyöngyvér



Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.