A Delta Air Lines és Korean Air Lines összesen 25%-os részesedést szerez a kanadai WestJet Airlines légitársaságban.

Az üzlet, amelynek keretében a Delta 330 millió dollárt fektet be a WestJet 15%-os, a Korean Air pedig 220 millió dollárt a 10%-os részesedésért, elmélyíti a légitársaság jelenlétét az észak-amerikai piacon.

Légitársaságok konszolidációja

A légitársaságok konszolidációba kezdtek fúziók, felvásárlások és partnerségek révén, amelyek a törzsutasprogramokra és jutalmakra összpontosítottak, hogy uralják a nagy forgalmú útvonalakat és megerősítsék pozíciójukat a versenytársakkal szemben. Ez magasabb viteldíjakhoz, csökkent versenyhez és a fogyasztók versenyellenes gyakorlatokkal kapcsolatos aggodalmához vezetett, ami arra késztette a trösztellenes szabályozó hatóságokat, hogy megvizsgálják  az iparági hatásokat – ismertetzi a Reuters hírügynökség.

A Delta azt is tervezi, hogy eladja és 50 millió dollárért átruházza a kanadai légitársaság 2,3%-os részesedését közös vállalati partnerére. Az Air France-KLM-re. A WestJet, amely 2011 óta különféle partnerségeket ápol a Deltával és a Korean Airrel. Továbbra is az Onex tulajdonában és ellenőrzése alatt marad – közölte a Delta.

Üdvözli a ,,WestJet részvényesei között”

„A Delta, a Korean és az Air France-KLM a világ legkiemelkedőbb és legjobban menedzselt légitársaságai közé tartozik. Az Onex örömmel üdvözli őket a ,,WestJet részvényesei között” – mondta Tawfiq Popatia, az Onex Partners társelnöke. A Delta és a Korean Air megállapodásai a WestJettel egy olyan időszakban jöttek létre, amikor a kanadai légitársaságok az Egyesült Államokba tartó foglalások csökkenését tapasztalják Donald Trump elnök Kanadára kivetett vámjait követően.

Az Air Canada az ország legnagyobb légitársasága és a WestJet riválisa, csütörtökön csökkentette éves kiigazított alapnyereség-előrejelzését. A határokon átnyúló utazások csökkenése, a helyi valuta gyengülése és az Egyesült Államokkal fennálló kereskedelmi feszültségek miatt.