Az AlixPartners szerint a globális chiphiány következtében 210 milliárd dolláros bevétel úszott el az autógyártók elől.
A Ford arra törekszik, hogy az elkövetkező évek során történelmi típusneveket élesszen újra, ahogyan tette azt nem régiben a SUV szegmensben a Kuga, a Mustang vagy a Puma esetében.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 17,1 százalékkal több autót adtak el az idei első nyolc hónapban, mint a tavalyi azonos időszakban.
Hétfőn negatív tartományba fordultak a kínai EV gyártók részvényei, azonban ezúttal nem csak az autóipart is súlyosan érintő chiphiány sújtja a kínai EV gyártókat, a bukás szélén álló Evergrande miatt óriási a bizonytalanság az ázsiai piacokon.
Látványos lesz a különbség, és otthon még olcsóbb a töltésük.
Első lépésként 106 plug-in hibrid modellt lízingelnek.
A DataHouse frissen közzétett előzetes adatai szerint a hazai használtautó-piacon idén 534 400 személygépkocsi cserélt gazdát augusztus végéig. Ez az érték 3,5 százalékkal haladja meg a tavalyi hasonló időszak volumenét. A nyári hónapokban is aktív maradt a forgalom, az elmúlt három hónapban több mint 202 ezer használtautó-átírásra került sor.
Lízingre nem vehető igénybe a meghosszabbított moratórium.
Elon Musk pénteken egy konferencia keretében dicsérte a kínai elektromos autógyártókat, és elmondta, hogy a Tesla világszerte együttműködik a hatóságokkal, hogy biztosítsák az autonóm járművek megfelelő adatbiztonságát.
A Bank of America elemzője a Fisker-t és a Lordstown Motors-t is leértékelte csütörtökön.