A múlt csütörtöki Magyar Közlönyben megjelent módosított táblázat több helyen is pontosítja, kiegészíti az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló májusi rendelet 1. számú mellékleteként közölt táblázatot. Az új táblázat alapvető változásokat nem tartalmaz, de abban több tétel szerepel a korábbinál.

Felülvizsgálták az érintett útszakaszokat

A fuvarozói érdekképviseletekkel kötött stratégiai partnerségi megállapodások keretében az e-útdíj rendszer júliusi indulását követően az NFM felülvizsgálta a díjköteles úthálózatot. A minisztériumhoz érkezett számos megkeresés hívta fel ugyanis arra a figyelmet, hogy a fuvarozók sok úticélt – például ipari parkokat – a teljes úgynevezett elemi útszakasz bejárása nélkül is elérhetnek. A tárca az érdekképviseletek segítségével feltérképezte a legjelentősebb célpontokat.

Többletbevételt hozott az e-útdíj

Sikeresnek tartja a július elsején bevezetett új elektronikus útdíjrendszert (e-útdíj) a nemzeti fejlesztési miniszter. Németh Lászlóné egy keddi siófoki szakmai rendezvényen elmondta, hogy eddig 58 milliárd forint többletbevétele származott ebből az államnak.

A friss módosítás a szervezetek javaslatainak gyakorlatilag teljes mértékű átvételével szabja több szakaszra a meglévő úthálózatot. Ezzel lehetővé válik, hogy a rendszert életre hívó eredeti szándékoknak megfelelően az úthasználat után valóban csak a tényleges igénybevétellel arányosan fizessenek a járművezetők.

A díjköteles hálózat 13 kilométerrel csökkent

A lista a rendelet májusi kihirdetése óta átadott új szakaszokkal (például Keszthely elkerülő út) bővült. A módosítás néhány technikai pontosítást is tartalmaz. A változásokkal az úgynevezett elemi szakaszok száma 2075-ről 2243-ra nőtt, a díjköteles hálózat teljes hossza 13 kilométerrel, 6500 kilométerre csökkent.

A fejlesztési tárca a fennálló stratégiai partnerségi megállapodások keretében a jövőben is fogadja a fuvarozói érdekképviseletek javaslatait, nyitott az ésszerű igények meghallgatására, megfontolására – hangsúlyozza az NFM.