Szerintük nincs értelme
Idősebb autók esetében ennek egész egyszerűen nincs értelme és nem csak gazdaságossági szempontból – jelentette ki a Handelsblatt lapnak adott interjúban, megjegyezve, hogy akkor már sokkal több értelme lenne egész egyszerűen kivonni a forgalomból a korosabb dízel autókat.
Az Automobilwoche lapnak Gunnar Herrmann egy „nyitott szívműtét” bonyolultságához hasonlította a szükséges hardver-átalakítást, ugyanis a legapróbb alkatrészeket is most kellene kifejleszteni, tesztelni és engedélyeztetni hozzá.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Az átalakítási költség semmire sem elegendő
Ezt pedig egész egyszerűen nem lehet a márkakereskedői és márkaszerviz hálózat bevonásával véghezvinni – mondta. „Az a sokat emlegetett, egyenként 1500 eurós átalakítási költség semmire sem lenne elegendő” – szögezte le.
A szerdán megrendezett német dízelcsúcson ötmillió dízelautó motorvezérlő szoftverének a frissítésében állapodtak meg a német szövetségi és tartományi kormányzatok képviselői az autóipari vezetőkkel. A környezetvédő és fogyasztóvédő szervezetek azonban a szoftveres megoldást nem tartják elegendőnek és az idősebb dízelautók utólagos hardveres átalakítását követelik.
Legnézettebb Tartalmak
