Négyezer munkahely megszüntetését jelentette be a Lufthansa 2030-ig. A légitársaság az adminisztratív területeken vágja vissza a létszámot, miközben mesterséges intelligenciával növelné a hatékonyságot, és évente 300 millió eurós megtakarítást vár az átalakítástól. A pilóták szakszervezete pedig szavaz a sztrájkról.

 A létszámleépítések főként Németországban lesznek Forrás: Unsplash

Újabb nagy átalakításba kezd a Lufthansa. A légitársaság 2030-ig négyezer munkahelyet számol fel, főként németországi adminisztratív területeken. A cél a működés egyszerűsítése, az AI-technológiák bevezetése és az évi 300 millió eurós költségmegtakarítás elérése. A digitalizáció és az automatizálás révén kívánja növelni a hatékonyságot – számolt be a légitársaság leépítési terveiről a Reuters.

A vállalat közlése szerint a csökkentéseket főként Németországban, a szociális partnerekkel egyeztetésével történik, azokon a területeken ahol a légitársaság csoportja a leginkább küzdött a költségek mérséklésével.

Hol történik a leépítés?

A Lufthansa közleménye szerint a leépítések elsősorban a németországi adminisztratív alkalmazottakat érintik. A repülési operációt, a pilótákat és a légiutaskísérőket kevésbé befolyásolják az átalakítási tervek. A vállalat célja a párhuzamos feladatok megszüntetése és a cégcsoport integrációjának erősítése.

A csoport állítása szerint nem adta fel a 8 százalékos célkitűzést, bár most a 2028-as és 2030-as új középtávú célok részeként azt az évtized későbbi szakaszára halasztották.

A Lufthansa-csoporthoz a Lufthansa mellett a SWISS, az Austrian Airlines, a Brussels Airlines és az olasz ITA Airways tartozik.

A Lufthansa pilótaszakszervezete kedden szavaz arról, hogy sztrájkoljanak-e a nyugdíjszabályozás módosításai miatt.

Miért van szükség az átalakításra?

A vállalat a digitalizációban és a mesterséges intelligencia technológiákban látja a hatékonyságnövelés kulcsát. Az átszervezés célja elsősorban az adminisztratív folyamatok racionalizálása, a párhuzamos tevékenységi körök megszüntetése és az ügyfélélmény és az üzemeltetés egyszerűsítése.

Mennyi lesz a költsége és a haszna?

Az egyszeri átszervezési költségek közel 400 millió euró lesz. A várható éves megtakarítás pedig megközelítőleg 300 millió euró, amely közvetlenül növeli az EBIT-et.

A Lufthansa a hétfői rendezvényen közölte, hogy a korrigált üzemi árrése 2028-ra eléri a 8-10 százalékot a korábbi 8 százalékos célról, a korrigált szabad cash flow pedig meghaladja az évi 2,5 milliárd eurót (2,9 milliárd dollárt).

Az átalakítási program a Lufthansa szerint hosszú távon megerősíti a csoport versenyképességét a globális légiközlekedési piacon.

A vállalat részvényei a bejelentésre emelkedtek és közel 2 százalékot emelkedtek, hétfő délután 7,85 eurón álltak.

Digitalizáció erősödik a légiközlekedésben

Nem a Lufthansa az egyetlen, amely digitalizációs és AI-megoldásokra támaszkodik. Az iparág egészében zajlik az automatizált ügyfélkiszolgálás (chatbotok, önkiszolgáló pultok), a karbantartási predikciók mesterséges intelligenciával. Továbbá az üzemanyag-optimalizálás és útvonaltervezés digitális eszközökkel.

Ezek az eszközök nemcsak költséget csökkentenek, hanem a fenntarthatósági célok elérését is segítik. A Lufthansa átszervezési programja évente 300 millió eurót hozhat a cégnek – ez forintban több mint 120 milliárd , miközben mesterséges intelligencia váltja ki az adminisztratív munkakörök egy részét.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Unsplash