A Huawei (HWT.UL) vasárnap közölte, hogy az okosautó-egységének alapvető technológiáját és erőforrásait – amely új járműveik eladásának nagy részét tette ki – egy új, a Changan Auto autógyártó 40%-os tulajdonában lévő közös vállalatba helyezi át.

Az új vállalat az intelligens autóipari rendszerek és alkatrészmegoldások fejlesztésével, gyártásával és szervizelésével fog foglalkozni – áll a Huawei sajtóközleményében. „A társaság partnereivel együttműködve elősegíti az innováció elősegítését és a vezető szerep kiépítését az okosautó-technológiában. Továbbá hozzájárul a kínai autóipar felvirágzásához és fejlődéséhez”. A saját tőke arányáról és a befizetett tőke összegéről a két fél tárgyal majd. „A két fél közösen támogatja a megcélzott vállalatot abban, hogy a kínai autóipari intelligens rendszerek és alkatrészgyártás iparágvezetőjévé váljon” – áll a bejelentésben. A Huawei ügyvezető igazgatója és az „okosautó” részlegének elnöke, Yu Chengdong a Shenzhenben tartott ceremónián nyilatkozott. Kijelentette, hogy az okostelefon-gyártó több autógyártó céggel fog együttműködni, hogy „megragadják az autóipar villamosításának és intelligens átalakításának lehetőségeit” – olvasható a sajtóközleményben.

A vállalat többször is elmondta, hogy nem egyedül gyárt autókat, hanem segít más autógyártóknak jobb járműveket készíteni. Meglévő partneri kapcsolatban állnak a Changannal, valamint más társaságokkal, köztük a Seres Grouppal (601127.SS). A Huawei és a Seres közösen gyártanak Aito márkájú autókat, köztük az M7-es modellt is. Az okostelefon-gyártó a kínai Chery autógyártóval közösen megaékotta az S7 szedánt egy új Luxeed márkanév alatt. Ezt a Tesla Model S versenytársaként kíván pozicionálni. A Huawei októberben közölte, hogy az eladások első 25 napja során több mint 50 000 megrendelést kapott a megújult M7-es modelljére. Az augusztusi adatok alapján az Aito Kína öt legkelendőbb energiajármű-gyártója közé kerül – áll a Reuters hírügynökség közleményében.