A Boeing elvesztette az irányt a Ryanair CEO-ja szerint
Az ír fapados légitársaság 2021 szeptemberében szakította meg a tárgyalásokat a Boeing 737 Max 10 típusú repülőgépek több tízmilliárd dolláros megrendeléséről, miután nem sikerült megállapodni az árképzésről. A két vállalat vezetői a következő hetekben ülnek vissza a tárgyalóasztalhoz. A Ryanair a keskeny törzsű 737 Max legnagyobb európai megrendelője, és egy új, akár 250 darab nagyobb, 230 üléses Max 10-esre vonatkozó, potenciálisan mintegy 33 milliárd font értékű megrendelésről beszélt. O’Leary a Ryanair hétfői teljes éves eredményeit követően a CNBC-nek azt mondta, hogy a vállalat „nagyon csalódott a Boeing teljesítményében” kereskedelmi szempontból az elmúlt 12 hónapban.
„Láttam nemrégiben néhány olyan kommentárt, miszerint a Boeing vezetése elvesztette az irányt, és nehéz nem egyetérteni ezekkel az érzésekkel” – mondta O’Leary. „Késtek a repülőgépek szállításával, semmit sem hallottunk tőlük a Max 10-es repülőgépről, annak ellenére, hogy tavaly szeptemberben megszakítottuk velük a tárgyalásokat”. A Boeing a vártnál nagyobb negyedéves veszteséget és a konszenzus alatti bevételt jelentett 2022 első negyedévéről, 1,2 milliárd dolláros nettó veszteséget könyvelve el. Az amerikai titán újraéledő keresletet tapasztalt a 737 Max iránt, amely 2020 végén tért vissza a szolgálatba, miután két halálos balesetet követően félreállt. A gyártási problémák és a tanúsítási késedelmek azonban más repülőgépprogramokat is hátráltatnak.
„A Boeingnek szüksége van a menedzsment újraindítására, minden bizonnyal a repülőgépek polgári oldalán” – mondta O’Leary. „Olyan menedzsmentre van szükségük, amely megoldja a repülőgépek szállítási késedelmeit, és rendezi a gyártási kihívásokat, amelyekkel nemcsak a Max, hanem a Max 10 és a 787-es is szembesül”. A tárgyalások szeptemberi megszakadását követően a Boeing szóvivője azt mondta, hogy a Ryanair „régi partner”, és hogy a Boeing „elkötelezett a támogatásuk mellett”. A Ryanair hétfőn 355 millió eurós (369,06 millió dollár) nettó veszteséget könyvelt el a március végéig tartó 12 hónapra vonatkozóan, mivel a Covid-19 járvány még mindig terheli a nemzetközi utazásokat. A vállalat közölte, hogy az ukrajnai háború és a világjárvány körüli bizonytalanságok miatt nem tud pontos előrejelzést adni a nyereségre, de reméli, hogy idén visszatérhet az „ésszerű nyereségességhez”.
