A klímaváltozás már nem csak a természetet, hanem a közlekedést is próbára teszi – a forró nyári napokon a magyar vasúti sínek akár 60 fokra is felhevülhetnek. A MÁV most új módszerrel kísérletezik. Fehér hővédő festékkel hűtenék vissza a sínszálakat a pécsi fővonal egyik szakaszán. Ha beválik, országos megoldássá válhat a mediterrán országokban bevált trükk.

A klímaváltozás már nem csak az időjárás-jelentésben tűnik fel – a forróság a magyar vasúti közlekedést is egyre jobban megviseli. A MÁV most mediterrán módszerrel próbálkozik. Fehér sínbevonattal csökkentenék a felforrósodó sínek hőmérsékletét a pécsi fővonalon. Ha működik, országos megoldássá válhat.

Felforrósodnak a sínek, tesztüzemben próbálják ki a fehér hővédő festéket

A klímaváltozás hatásai már nemcsak a légkondicionált irodákban vagy a nyaralásokon érződnek, hanem a közlekedési infrastruktúrában is. A nyári hőhullámok idején a vasúti sínek akár 60 Celsius-fokig is felmelegedhetnek, ami nemcsak a vasanyag élettartamát rövidíti, hanem a közlekedés biztonságát is veszélyezteti.

A pécsi fővonal Bükkösd térségében fehér hővédő festékkel vonják be kísérleti jelleggel a sínszálakat, hogy csökkentsék azok hőmérsékletét. A módszer célja, hogy visszaverje a napfényt, így akár 10 fokkal is hűvösebbek maradhatnak a sínek. Ez hosszú távon elkerülhetővé teheti a hőhullámok idején elrendelt sebességkorlátozásokat – jelentette be az új kísérleti módszert a MÁV vezérigazgatója, Hegyi Zsolt közösségi oldalán.

Ez egy tesztidőszak. Idén figyeljük, mérjük az eredményeket, és ha működik, jövőre már beépítjük a mindennapi működésünkbe.”
– Hegyi Zsolt, MÁV-csoport

A választott útszakasz a tesztelésre nem véletlen. Az elmúlt években ezen a területen fordult elő különösen nagy forróság miatti 60 km/h-s sebesség korlátozások. Ha a technológia beválik, országos bevezetés is szóba jöhet.

Címlapkép forrása: Facebook