A kormány tavaly nyáron többször hiába igyekezett vevőt találni Szerbia egyetlen acélművére, majd ősz elején jelentkezett az Uralvagonzavod orosz állami vasúti kocsigyártó, egyedüli érdeklődőként. Az idén február végéig meghosszabbított kiírás szerint a vevőnek egyebek között vállalnia kellett, hogy a következő négy évben 50 millió dollár beruházást hajt végre a szerb acélműben. Az orosz érdeklődővel végül nem sikerült megállapodni, így a kormány úgy döntött, hogy hétfőn elindítja a termelést. A június végén szüntette be a termelést, és kényszerszabadságra küldte 5500 dolgozóját.
A szerb kormány a múlt év elején 1 dollárért vásárolta vissza a US Steeltől a gyárat, amelyet 2003-ban 23 millió dollárért adott el. Az üzem 2011-ben átszámítva 200 millió dollár veszteséget szenvedett el, és a tavalyi termelésleállításig tovább nőtt a veszteség. Számítások szerint az üzem gazdaságos működéséhez a havi termelésnek el kellene érnie a 100 ezer tonnát, míg leállítása előtt az utolsó hónapokban ennek közel a fele volt. Az üzem a teljes szerb ipari termelés öt százalékát adta.
