Razvan Cuc miniszter azt követően rendelte el a szerződésbontást, hogy szerdán és csütörtökön a CNAIR vezérigazgatójával látogatta meg a Lugos-Déva, valamint a Szászsebes és Torda között készülő autópályák építőtelepeit, és az előbbi szakaszon rendellenességeket tapasztalt.

Késedelmi díjat is kérnek

A CNAIR közölte, a részleges szerződésbontás mellett a kivitelezőnek fizetnie is kell a késedelemért, és a rossz minőségű munkáért. A miniszter szerint fizetniük kell a pályaépítés tanácsadóinak is, akik nem felügyelték megfelelően a munkálatokat.

[extracode type=”ad” id=”in_post”]

A Lugos-Déva pálya 28,6 kilométeres szakaszának a megépítését az olasz Salini Impregilo Spa társaság által vezetett konzorcium nyerte el 2013-ban, amely áfa nélkül 562,7 millió lej (39,4 milliárd forint) értékű szerződést kötött a román állammal.

Az útépítés költségeinek a 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából, a fennmaradó 15 százalékot a román költségvetésből biztosították.

Megcsúsztak a munkával

A társaságnak 2016 májusáig kellett volna elkészülnie a munkálatokkal, de csak idén márciusban sikerült átadnia Igazfalva (Dumbrava) és Marzsina (Margina) között egy 15 kilométeres szakaszt.

A Magyarországról Nagyszeben vagy Brassó irányába utazók a Csanádpalota-Nagylak határátkelőhelytől Nagyszebenig terjedő 355 kilométeres út nagy részét autópályán tehetik meg; csupán a Marzsina és Déva közötti 57 kilométeres szakaszra kell áttérniük a régi országútra.