„A Fisker, a Lucid és a Rivian veszélyes úton halad, miközben a Tesla által elért sikerekért küzdenek.”

Az elemzők szerint az EV startupok nehéz kihívásokkal néznek szembe a fenntartható termelés eléréséhez vezető út során. „Ez mindig is nehéznek bizonyult.”

Egy új termék gyártásának felfuttatása, relatíve új technológiával még a legjobb időkben is nehéz feladat. A Fisker, a Lucid Group és a Rivian Automotive megtapasztalhatta, hogy a kihívás különösen nagy a gazdasági bizonytalanság, az ellátási lánc elhúzódó aggodalmai, az emelkedő kamatlábak és a kevésbé türelmes befektetői hangulat közepette.

A hét elején a Fisker és a Lucid is negatívan módosította az idei évre vonatkozóan a becsült gyártási számokat. A Rivian egyelőre megtartotta a korábban közzétett, 2023-ra szóló termelési előrejelzését. A Rivian megerősítése nem volt túl meggyőző, egy elemző a Rivian jövőbeli pályáját „kötéltáncnak” nevezte.

Michelle Krebs, a Cox Automotive elemzője szerint az gazdasági környezet, amiben sok EV startup elindította működését „jelentősen különbözött a maitól.” A kamatlábak akkor alacsonyan voltak, a befektetőknek rengeteg tőkéje volt és számos startup meg tudta lovagolni ezeket a trendeket.

„Ez a mennyiségű tőke most nem áll olyan könnyen rendelkezésre” – mondta Krebs. „A befektetők türelmetlenek, eredményeket akarnak látni. Az EV startupok esetében ez pedig nem érkezik olyan gyorsan. A startupok azt is alábecsülték, hogy mennyi készpénzre van szükség egy EV-gyártó startup elindításához, és lehet, hogy éppen akkor fogy el a pénzük, amikor még nehezebb hozzájutni.” -tette hozzá Krebs.

Az elkövetkező időszak kifejezetten nehéznek bizonyul majd az elektromos autógyártó startupoknak, a kérdés az, hogy ki hogyan vészeli át mindezt.

Forrás: Marketwatch

Borítókép forrása: Shutterstock