Tim Clark, a dubaji székhelyű légitársaság elnöke és légitársasági veterán azt mondta, hogy „soha nem látott még olyat”, mint amilyen ellenszéllel az iparág jelenleg szembesül. Úgy tűnik azonban, hogy a nyaralókat ez nem tántorítja el attól, hogy megragadják az újonnan újraindult utazási lehetőségeket. A légiközlekedési iparágat a kihívások vihara hátráltatja, a munkaerőhiánytól és az ellátási zavaroktól kezdve az emelkedő üzemanyagárakig, ami hetekig tartó súlyos késésekhez és járattörlésekhez vezetett Európa és Észak-Amerika néhány legforgalmasabb repülőterén.
Szombaton több mint 6300 járat késett az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokba érkező vagy onnan induló járatokon, és 859 járatot töröltek a FlightAware járatkövető platform szerint. Hasonlóképpen több tízezer járatot zavartak meg az elmúlt napokban Európa-szerte, a londoni Heathrow repülőtéren csak hétfőn várhatóan 5000 utast érint a járattörlés. Clark szerint azonban úgy tűnik, hogy az utasok jelenleg hajlandóak megfizetni a járvány utáni utazás – pénzügyi és egyéb – árát. „A légitársaságoknak emelniük kellett az áraikat, hogy fedezzék és enyhítsék az üzemanyagárak emelkedését, amely csillagászati mértékű volt. A kereslet azonban továbbra is rugalmas, és nem látjuk, hogy ez lanyhulna” – mondta.
Hogy ez meddig tarthat, azt csak találgatni lehet, mondta Clark. A növekvő inflációs nyomás és a megélhetési költségek súlyosbodó válsága, valamint az ukrajnai háború következtében kialakult szélesebb körű társadalmi-politikai aggodalmak mind további ellenszelet jelentenek az iparág számára – tette hozzá. „Vajon a kereslet csökken vagy hígul a következő években, mivel ezek a fő gazdasági tényezők – amelyek annyira kedvezőtlenek a mi üzletágunkra és a világgazdaságra nézve – fennmaradnak? Vagy ezek fognak előbb csökkenni? Nem tudom, melyik lesz az” – mondta.
Clark sürgette a nagyobb iparági együttműködést és koordinációt, hogy átvészeljük a nyári utazási csúcsot, megjegyezve, hogy „csak át kell vészelnünk ezt az időszakot, és arra kell koncentrálnunk, hogy elvégezzük a munkát, ahelyett, hogy egymást verjük”. Mégis azt mondta, hogy várakozásai szerint az Emirates, amelyet két évnyi milliárdos veszteség hátráltat, beleértve a 2021-es 1,1 milliárd dolláros veszteséget, 2022-ben várhatóan visszatér a nyereségességhez. „Jelenleg örömmel mondhatom, hogy pénzt keresünk” – mondta Clark. „Hacsak nem történik valami rendkívüli, úgy gondolom, hogy az Emirates ebben a pénzügyi évben nyereséges lesz”.
