Ha külföldön szenvedünk balesetet, célszerű a kárrendezési procedúrát itthon intézni. A CIG Pannónia Biztosító szakértői egy csokorba gyűjtötték, mi mindenre kell felkészülnünk, ha autóval indulunk neki a külföldi nyaralásnak.

„A CIG Pannónia egyik ügyfelénél a közelmúltban több millió forintos kár keletkezett abból, hogy egy honfitársunk egy angliai többsávos körforgalomban rosszul ítélte meg az elsőbbségi viszonyokat, mert nem ismerte a brit közlekedési szabályokat. Ilyen esetben természetesen a baleset helye szerinti törvények a mérvadóak, és ebből a szempontból az angol sofőrnek volt igaza” – mondja Ács Tamás, a CIG Pannónia EMABIT Zrt. kárigazgatója.

1.) A szakértő arra hívja fel a figyelmet, hogy az Európai Unión belül is eltérő szabályok vonatkozhatnak például a sebességhatárokra, a fényszórók nappali használatára, a láthatósági mellény vagy tűzoltó készülék meglétére stb., ezért a bírságok elkerülése érdekében célszerű az adott országra vonatkozó közlekedési szabályokról, szokásokról előre tájékozódni.

2.) Persze nemcsak a sofőrnek kell felkészültnek lennie, de az autó külföldi használatára is vonatkoznak bizonyos szabályok. Így például országhatáron kívüli használatához javasolt kiváltani a gépjármű felelősségbiztosítását igazoló zöldkártyát. (A biztosítók ezt ingyen kiállítják.) Az EU-n kívül vannak országok, ahová ezen irat nélkül nem léphetünk be.

3.) Ha a gépjármű nem saját tulajdonunkban van, vagy céges üzemeltetésű, akkor szükség lesz egy kölcsönadási szerződésre vagy egy meghatalmazásra, amely feljogosítja a vezetőt a gépjármű használatára, céges autók esetében pedig a határ átlépésére. Az írásos hozzájárulásnak a hatályos törvény szerint tartalmaznia kell a jármű használójának nevét, úti okmányának számát, a jármű rendszámát, alvázszámát, a forgalmi engedély jogosultjának nevét, aláírását, gazdasági társaság esetén annak cégszerű aláírását, valamint azt az időtartamot, amely alatt az országot a járművel elhagyhatja.

4.) Külföldön elszenvedett közúti közlekedési baleset esetén a teendő gyakorlatilag ugyanaz, mint Magyarországon: minél pontosabb módon ki kell tölteni a baleseti bejelentőt. Bár az adatlap egész Európában egységes, Ács Tamás szerint még így is nehézségeket okozhat, ha nem beszéljük az adott ország nyelvét. Ezt segíthet megoldani egy kiegészítő segítségnyújtási (assistance) biztosítás, amelynek igénybe vétele esetén a biztosító a külföldi javítást (esetleg a jármű hazafuvarozását) is segít megszervezni, továbbá gondoskodik az utasok elszállásolásáról a javítás időtartamára, illetve segít nekik továbbutazni vagy hazajutni.

A CIG Pannónia szakértője azt tanácsolja: ha külföldön szenvedtünk autós balesetet, csak a szükségjavításokat végeztessük el az adott országban, a kárrendezési procedúrát viszont már itthon intézzük! A szükségjavításokról kiállított számlát a kárfelvételt követően a további javítás költségeivel együtt megtéríti a biztosító.

5.) Hogy valóban minden eshetőségre felkészüljünk, mindenképpen javasolt a megfelelő utazási biztosítás megkötése, hiszen a mentés és külföldi kórházi kezelés költségei milliós nagyságrendűek is lehetnek. A biztosítást az utazás megkezdése előtt kell kötni, de ma már erre akár online módon is lehetőség van. Az utasbiztosítás megkötése során érdemes odafigyelni a biztosítás által nyújtott fedezetekre, hiszen a választék nagy, a nyújtott szolgáltatások között pedig nagy lehet a különbség, ezért mindig érdemes utazás előtt felmérni, hogy milyen károk ellen, és milyen mértékben kívánjuk védeni magunkat.