A vasúttársaság ismertette: a rekonstrukció során a 145 éves Nyugati pályaudvar fontos részein megújult a tetőszerkezet, befejeződött a hangos és vizuális utastájékoztató rendszer kiépítése. Használatba vehetik az utasok a megszépült Márványcsarnokot és a Ceglédi folyosót, és az automaták pályaudvaron belüli elhelyezése is utasbarátabb lett. Az évente mintegy 18 millió ember által használt épületegyüttes tetőszerkezetének felújítása 2020 tavaszán kezdődött, a kivitelezést a Magyar Építő Zrt. végezte. Mostanra felújították a tetőszakaszt a Márványcsarnok, a nemzetközi váró, továbbá a volt ABC, valamint a Ceglédi folyosó fölött. A Nyugati tér felőli irodaszárny és a kapcsolódó előtető tetőszerkezeteinek teljes felújítását szintén elvégezték. A MÁV felhívta a figyelmet: mostantól a Márványcsarnokban is utastájékoztató monitorok segítik a vonatra várakozókat, továbbá a Váci út felőli üvegcsarnokba 12, a Márványcsarnokba 8, a vágánycsarnokba pedig 4 jegyautomata került. A körútról a 14-17. vágányokhoz vezető Ceglédi folyosón szintén felújították a kőlábazatot és a homlokzati üvegfalat, valamint az acél tartószerkezetet és az öntvényelemeket, a téglafelületet – adta hírül a távirati roda.

A MÁV közölte, hogy a felújítások folytatódnak: a Teréz körúti homlokzaton, az észak-nyugati torony felújítási munkálatai már megkezdődtek, a dél-keleti tornyon pedig 2023 januárjában indulhatnak a munkák. A 10-13. vágány alatti keresztaluljáró álmennyezetének, világításának és burkolatainak, valamint az aluljáróból felvezető lépcsőkarok mellvédeinek felújítása a tervek szerint szintén jövőre készül el. Az ottani, használaton kívüli liftet elbontják, a helyére új, nagyobb kapacitású, akadálymentesítést szolgáló felvonót építenek be – ismertette a MÁV.