„Oroszországi sikereinkben kulcsfontosságú szerepet játszanak orosz gyáraink. Új kalugai motorgyárunk révén a legkorszerűbb részegységgyártó technológiákkal egészítjük ki helyi gyártókapacitásainkat, és ezáltal tovább erősítjük pozíciónkat az orosz piacon.” – mondta Dr. Macht Kalugában az alapkőletétel alkalmával.
Az új motorgyár közvetlenül a Volkswagen kalugai autógyára mellett 30 ezer négyzetméteres területen épül fel. A tervezett éves gyártási kapacitás 150 ezer egység. A közeljövőben a Volkswagen legkorszerűbb motortechnológiáját képviselő EA 211-es termékcsaládba tartozó 1,6 literes benzinmotor készül majd Kalugában, ahol a termelés elindítását 2015 elejére tervezik. A Volkswagen Csoport a legnagyobb külföldi autóipari befektető Oroszországban, 2006 óta körülbelül egymilliárd eurót invesztált a helyi gyártásba és új típusok bevezetésébe. Egy héttel ezelőtt a Csoport bejelentette, hogy az elkövetkező három évben további 840 millió eurót fektet be Oroszországban. Ebből mintegy 250 millió eurót fordítanak az új motorgyár felépítésére. Erről idén augusztusban Moszkvában írta alá a szerződést Prof. Dr. Martin Winterkorn, a Volkswagen AG elnök-vezérigazgatója és Anatolij Artamonov kormányzó.
A Volkswagen 2007. novembere óta gyárt járműveket a kalugai üzemben az orosz piac számára. Jelenleg négy típus készül itt: a Volkswagen Tiguan és Polo, valamint a ŠKODA Octavia és Fabia. Múlt hét csütörtökön pedig a Csoport megkezdte a ŠKODA Yeti gyártását partnere, a GAZ Nyizsnyij Novgorod-i üzemében. Ezt követi 2015-től az új motorgyár által a helyi részegység gyártás is. A motorok teljes összeszerelése mellett itt készülnek majd a hengertömbök, a készre szerelt hengerfejek és a főtengelyek. Ezenkívül a Csoport logisztikai központ felépítését is tervezi Moszkva közelében. Az új motorgyár biztosítja a Volkswagen számára, hogy 2016-ra az Oroszországban gyártott járművek legalább 30 százalékába helyi gyártású motor kerüljön. Ezáltal a Csoport eleget tesz a 2011. május végén az orosz kormánnyal kötött 166-os dekrétumban megállapított célkitűzésnek. Jelenleg a kalugai gyár legnagyobb éves kapacitása 225 ezer autó, ahol idén előreláthatólag körülbelül 175 ezer járművet gyártanak (2011: 135 ezer). Nyizsnyij Novgorodban az első bővítési fázis után 110 ezer jármű lesz az éves kapacitás, a termelés pedig jövőre veszi kezdetét.
A Volkswagen Csoport számára Kína, Németország, Brazília, az Egyesült Államok és Nagy-Britannia után Oroszország a hatodik legnagyobb önálló piac. A Csoport 2012-ben több mint 315 ezer járművet ad át orosz ügyfeleknek, ami 38 százalékos növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Az autók több mint fele pedig a helyi gyártásból kerül ki. A Volkswagen Csoport a hosszú távú tervei szerint 2018-ra évente 500 ezer járművet értékesít majd Oroszországban.
