Súlyos következményekkel járnak az amerikai vámemelések.A Jaguar Land Rover akár 500 vezetői állást is megszüntethet Nagy-Britanniában. A brit autógyártót különösen érzékenyen érinti, hogy a népszerű Defender modell gyártása Szlovákiában zajlik, így 27,5 százalékos amerikai vám sújtja. Az export visszaesett, a cég kényszerlépésre készül

Akár ötszáz vezetői pozíció szűnhet meg

Jelentős vezetői leépítésekre készül az Egyesült Királyság egyik legnagyobb autógyártója, a Jaguar Land Rover (JLR), miután az Egyesült Államok vámintézkedései érzékenyen érintik a vállalat profitját és exportlehetőségeit. A cég közleménye szerint a JLR akár 500 vezetői pozíciót is megszüntethet Nagy-Britanniában, amely a vállalat 30 ezres brit munkaerőállományának 1,5 százalékát érintené. A lépés része egy önkéntes létszámleépítési programnak, amit a JLR „normális üzleti gyakorlatként” jellemzett. A cél alkalmazkodni a globális piac új kihívásaihoz – számolt be a leépítésről a BBC.

Vámemelés az USA részéről súlyos csapásként érte a brit autóipart

Az Egyesült Államok az év elején jelentősen megemelte a brit autók importvámját, 2,5 százalékról 10 százalékra. A Jaguar Land Rover egyik zászlóshajója, a Defender modell ugyan Szlovákiában készül, de ez még nagyobb, 27,5 százalékos vámteher alá esik. Ez lényegében ellehetetleníti az amerikai exportot, amely a JLR egyik kulcspiacának számít.

A cég máris leállította bizonyos modellek USA-ba irányuló szállítását, miközben a régebbi Jaguar típusok gyártásának kivezetése is zajlik. Az export akadályozása és a csökkenő nyereség nyomán a cég kénytelen racionalizálni belső struktúráját. Bár májusban az USA és az Egyesült Királyság közötti megkötött megállapodás még 250 ezer munkahely biztosításáról szólt, amelyről a JLR cég is bizakodóan nyilatkozott. De a jelenlegi helyzet megváltozott és a korábbi vészharangok is igaznak bizonyultak.

Év eleji rekord után új realitás

Mindez különösen meglepő annak fényében, hogy a Jaguar Land Rover a márciusban zárult üzleti évben még 2,5 milliárd fontos rekordnyereségről számolt be – a legjobb eredmény az elmúlt tíz évben. Azóta azonban a kereskedelmi környezet gyorsan megváltozott.

David Bailey professzor, a Birmingham Business School autóipari szakértője szerint a vámoknak „egyértelmű és jelentős szerepe van” a mostani leépítésekben. A cég ráadásul nemrég bővítette munkaerejét az elektromos járműgyártásra való felkészülés jegyében – így a mostani döntés újabb stratégiai irányváltást jelenthet.

Kereskedelmi megállapodásban egyik fél sem elégedett

A brit kormány szerint az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közötti friss megállapodás 100 ezer brit autóra korlátozza a 10 százalékos vám alkalmazását, ami megegyezik az éves brit exportvolumennel. A kormány ezt úgy értelmezi, hogy munkahelyeket sikerült megmenteni, nem pedig elveszíteni.

A JLR ugyanakkor továbbra is jelentős hátrányt szenved azon modellek esetében, amelyek nem férnek bele ebbe a kvótába – különösen azok, amelyek EU-s gyártásból érkeznek.

Címlapkép forrása: Unsplash