Legelábbis Németországban. A 2023-as adatok szernit a Volkswagen megelőzte az amerikai Tesla autógyártót Németországban. A Szövetségi Közlekedési Hatóság (KBA) adatai szerint tavaly 70.628 elektromos autót szállított le a VW, ami csaknem tizenkét százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A Tesla viszont kilenc százalékot veszített 63.685 új regisztrációval, pedig az amerikaiak Model Y volt a legnépszerűbb modell a VW ID-k előtt.

Átlag feletti, 32 százalékos növekedést ért el a három német autógyártó cég, a VW, a BMW és a Mercedes-Benz. Piaci részesedésük 38-ról 46 százalékra nőtt áalapítja meg összefoglalójában a spiegel.de internetes portál.

Leállították a vásárlási prémumot

Mindazonáltal az elektromos autók értékesítésének növekedése Németországban jelentősen lelassult tavaly. Összesen 524.219 új akkumulátoros elektromos jármű érkezett az utakra. A KBA szerint ez 11,4 százalékos növekedésnek felel meg. 2022-ben az új regisztrációk száma 30 százalékkal nőtt. Fontos tényező volt az elektromos autók vásárlásához nyújtott állami támogatás. A vásárlási prémiumot azonban nemrégiben törölték.

Meglehetősen rosszak a kilátások

A tisztán elektromos autók piaci részesedése 18,4-re nőtt a 2023-as 17,7 százalékról. „Az elektromobilitás felfutása elakad, sok potenciális ügyfél vár” – mondja Constantin Gall, az EY vezetési tanácsadó cég autószakértője. A 2024-es kilátások is „meglehetősen rosszak”: „A finanszírozás elvesztése a vásárlási érdeklődés jelentős csökkenéséhez és az elektromos autók értékesítésének általános csökkenéséhez vezet 2024-ben.”

A kínai beszállítók az elektromos autók 5,5 százalékát, a hibrid modelleket is beleértve csaknem nyolc százalékát adták. Az EY szerint részesedésük megduplázódott 2022-hez képest. A kínaiak még nem léptek fel ártörőként, de egyre nagyobb nyomás alá helyezik a bevett gyártókat. Közülük a legsikeresebb a VW partner SAIC-hoz tartozó MG Roewe márka volt, 18 526 új autó érkezett az utakra – szögezte le spiegel.de.