A BYD 100 milliárd jüant invesztál intelligens technológiái további fejlesztésébe. Célja a mesterséges intelligencia és az autóipar rendszereinek összehangolása, és ez által a mindennapi autózás kényelmesebbé, biztonságosabbá tétele – közölte a kínai autógyártó abból az alkalomból, hogy átadták a márka tízmilliomodik, új energiákkal hajtott modelljét tulajdonosának.

A BYD PR Hungary által az MTI-hez hétfőn eljuttatott közleményben az új energiákkal hajtott járművek globális vezető gyártója kiemeli. A márka a jövőben is a technológiai kutatás és a fejlesztés élvonalában kíván állni. Vezető pozícióra törekszik a magas szintű műszaki technológiák világszintű piacán. A közlemény szerint a vállalat elnöke, Wang Chuanfu (Vang Csuanfu) felidézte, hogy a BYD az elmúlt harminc év alatt rekordgyorsasággal fejlődött egy mindössze húsz dolgozót foglalkoztató startup-ból közel egymillió munkavállalót alkalmazó globális vállalkozássá. Az első ötmillió autó eléréséhez 15 évre volt szükség. Ám a következő ötmillióhoz már elég volt 15 hónap. Ez tökéletesen példázza a cég elkötelezettségét az új energiákkal hajtott járművek folyamatos fejlesztése és értékesítésének bővítése iránt – mutatott rá az elnök.

Az ünnepi tízmilliomodik autót – egy DENZA Z9-est – Feng Ji, a Game Science alapítója és elnöke, a világszerte sikeres videojáték, a Black Myth: Wukong atyja vehette át. A BYD 2003-ban alapított autóipari leányvállalata, BYD Auto a globális közlekedési szektor zöld átállásának felgyorsítását célozva tisztán elektromos és plug-in hibrid járművek fejlesztésére összpontosít. A vállalat a világ első autógyártója, amely a fosszilis üzemanyaggal működő járművek gyártását leállította. 9 egymást követő évben a konnektorról tölthető személygépkocsik (NEV) eladásának élén állt Kínában. A BYD Auto 2023-ban jelentette be, hogy óriásberuházást indít Magyarországon. A Szegeden 1200-1500 milliárd forintos beruházással épülő gyárban mintegy 10 000 embert fogalalkoztatnak majd. Az első járművek 2025 második felében készülnek el.

Képek: Shutterstock