A világ legdrágább autóinak idei toplistáját egy 30 millió dolláros Rolls-Royce vezeti, de a Ferrarik, Bugattik, Lamborghinik és Pagani modellek is döbbenetes összegeket képviselnek. Ezeket a szupersportautókat gyakran egyedi megrendelésre gyártják, a közúti forgalomban pedig csak elvétve bukkanhatunk rájuk. Mutatjuk az első tíz legdrágább autót.

A luxus határai, egyedi csúcsgépek a reflektorfényben

Több tízmilliárd forintba kerülő luxusautók, korlátozott példányszám, hiperautók és személyre szabott műalkotások. A Robb Report összeállította a világ 50 legdrágább sorozatgyártású autójának listáját, melyből most az első 10 helyezettet mutatjuk be, az első ötöt részletesen. A lista alapján kijelenthető a felsőkategóriás autógyűjtés nem ismeri a gazdasági válságot. A Rolls-Royce újra az élre állt, de a Koenigsegg, a Pagani vagy épp a Red Bull sem maradt le sokkal. A lista élén a Rolls-Royce Arcadia Droptail szerepel több mint 30 millió dolláros árcédulával. Ez jelenleg a legdrágább sorozatgyártású autó. A típusból csupán négy példány készül, mindegyik egyedi kialakításban – olvasható a Robb Report oldalán. Megmutatjuk az idei top tizet a listáról, és láthatjuk nem spórolnak a presztízsen és a teljesítményen a világ autógyártói.

1. Rolls-Royce Arcadia Droptail – 30+ millió dollár

A BMW-csoporthoz tartozó Rolls-Royce egy igazi mesterművel állt elő. Az Arcadia Droptailból mindössze négy darab készül, mindegyik teljesen egyedi konfigurációban.
A luxusjármű 6,75 literes V12-es biturbómotorral, karbon tetővel (nem vászon!), fotokróm üvegezéssel készült műalkotás. Ami viszont igazán lenyűgöző ebben az autóban az a belső tér. Több ezer munkaóra, intarzia, nemesfa, nemesfém és egy luxusóra is helyet kapott benne.
Ez az autó nem csupán jármű, hanem mozgó műtárgy. Ráadásul a világ jelenlegi legdrágább új autója.

2. Pagani Huayra Codalunga Speedster – 7 millió dollár

Második helyen szerepel egy igazán külünleges darab, amellyel nem sűrűn lehet találkozni még Monacó útjain sem. A tető nélküli szupersportkocsi a Huayra Codalunga újragondolt változata, még kecsesebb, még ritkább.
A 6,0 literes V12-es motorral szerelt jármű 852 lóerős teljesítményével és 811 Nm nyomatékával méltó a Pagani névre. Évente csak tíz darab készül belőle. A vevőknek pedig éveket kell várniuk.

3. Red Bull RB17 – 6 millió dollár

A harmadik helyen pedig egy igazi ritkaság áll. A Red Bull megcsinálta, amelyre minden autóbolond igazán vágyik, hogy legyen egy saját Forma 1-es versenyautója, a hétköznapi utakon is. A Red Bull Forma–1-es tapasztalatát sűrítette közúti autóba. Az RB17 egy hibrid, 4,5 literes V10-es motorral hajtott szuperautó, amely 1 200 lóerőt tud leadni. Az autó hozza a gyorsulási aranyérmet is és 100-ra kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsul, miközben formai kialakítása is teljes mértékben a versenyautóra hajaz.

4. Koenigsegg Sadair’s Spear – 5 millió dollár

A negyedik helyen a skandináv dizájn egyik műremeke szerepel. A svéd márka legújabb hiperautója, amellyel Christian von Koenigsegg édesapja előtt tiszteleg. A továbbfejlesztett hűtés, aerodinamikai csomag és E85 üzemanyaggal 1602 lóerős teljesítmény segíti az új modellt abban, hogy a Jesko után ismét a világ egyik legerősebb autójává váljon.

5. Bugatti Mistral – 5 millió dollár

Az ötödik helyre egy igazi klasszikus került. A Chiron-alapokra épült roadster a Bugatti utolsó W16-os motorral szerelt modellje. Az 1 577 lóerős nyitott tetejű jármű 418 km/h végsebességével a világ leggyorsabb roadstere, és egy korszak lezárását is jelenti a francia márkánál.

6. Bugatti Bolide – 4,3 millió dollár

A hatodik helyre is egy Bugatti került. Az extrém hiperautó igazából versenypályára fejlesztett, ahol a minimális súly és a maximális teljesítmény állt a tervezésnél az első helyen.

Aspark Owl – 4,2 millió dollár

Az egyetlen ázsiai autó is bekerült a Top tízbe, mégpedig a hetedik helyre. Japán első hiperautója, az Aspark Owl talán a legegyedibb kinézetű darab ezen a listán. Ez azért van, mert alacsonyabb a talajszintnél és jobban kinyújtott, mint gyakorlatilag bármely más nagy teljesítményű jármű.A Japán elektromos hiperautó, 2000+ LE, 1,69 mp-es gyorsulásással rendelkezik. Az autóval csak egy probléma van. Már három teljes év telet el és még mindig a prototípus fázisban van.

8. Bugatti Tourbillon – 4,1 millió dollár

Nem minden évben jelennek meg új Bugatti-k. A júniusban bemutatott Tourbillon csupán a harmadik egyedi modell a francia márkától, mióta a Volkswagen felvásárolta. Ez a modell is limitált szériában készült és megtartja a klasszikus Bugatti-stílust, de hibrid rendszerrel és futurisztikus formavilággal.

9. McLaren Solus GT – 4 millió dollár

A Solus GT a McLaren igazi játékszere, amelyet eredetileg versenypályára terveztek. Az autó egyébént 2017-ben már életre kelt mégpedig a Gran Turismo Sport játékban Playstation 4-en. Öt évvel később a McLaren bejelentette, hogy korlátozott példányszámban gyártja a járművet. Csak 25 darab készül, Forma–1 inspirálta dizájn, szigorúan pályahasználatra.

10. Gordon Murray Automotive T.50 Niki Lauda – 3,9 millió dollár

Ez a modell pedig az egyik legkeményebb hiperautó a piacon, könnyűszerkezetes építésének köszönhetően. igazából nem is utcai használatra szánták, hanem a néhai F1-legenda előtti tisztelgésnek készült.

Egy biztos: ezek az autók nem a városi dugók leküzdésére készültek. A lista egyértelmű üzenete, hogy a szupergazdagok világa továbbra is éhezik az egyedi luxusra, és a kereslet változatlanul erős. legyen szó a Rolls-Royce-ról, a brit műalkotásról, olasz szépségről vagy svéd extrém technológiáról.

Címlapkép forrása: Rolls-Royce