Alekszej Rahmanov azt mondta, hogy az új autók értékesítése 2-4 százalékkal zsugorodik tavalyhoz képest annak ellenére, hogy nem változnak az autóvásárlási kölcsönök államilag támogatott kamatai. Az Oroszországban működő nagy külföldi cégek szövetsége, az Associaton of European Businesses (AEB) a múlt hónapban azt közölte, hogy várakozása szerint az idén 5 százalékkal 2,8 millióra esik az új autók eladása. Európa második legnagyobb autópiacán az eladáscsökkenésért elsősorban a gazdasági növekedés lassulása a felelős. Az orosz hazai össztermék (GDP) 1,6 százalékkal nőtt az első negyedévben, a legkisebb ütemben 2009 óta. Mindazonáltal a Boston Consulting Group előrejelzése szerint 2020-ra az orosz autópiac lesz a legnagyobb Európában, lekörözve a listavezető Németországot.
